1月14日，國(guó)家郵政局公布2019年郵政行業(yè)運(yùn)行情況。2019年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成635.2億件，同比增長(zhǎng)25.3%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成7497.8億元，同比增長(zhǎng)24.2%。在剛剛過去的一年，快遞市場(chǎng)發(fā)生了哪些變化？一切都要“看數(shù)說話”——

業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)含金量提升

2019年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破600億件大關(guān)，再創(chuàng)新高。與此同時(shí)，快遞業(yè)務(wù)量增幅同比2018年小幅下降1.3個(gè)百分點(diǎn)。一方面，快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長(zhǎng)使基數(shù)不斷擴(kuò)大，增加了快遞業(yè)務(wù)量增幅提升的難度；另一方面，在快遞業(yè)務(wù)量基數(shù)不斷擴(kuò)大的情況下，增幅每提升1個(gè)百分點(diǎn)，含金量都遠(yuǎn)超以往。

2020年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議預(yù)計(jì)，今年快遞業(yè)務(wù)量完成740億件，同比增長(zhǎng)18%左右;業(yè)務(wù)收入完成8660億元，同比增長(zhǎng)16%左右。這一增幅數(shù)據(jù)與2019年存在較大差距，說明快遞業(yè)正處于從持續(xù)高速增長(zhǎng)向平穩(wěn)較快增長(zhǎng)的換擋升級(jí)階段。

黨的十八大以來，我國(guó)快遞業(yè)朝著更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的方向穩(wěn)步發(fā)展，但發(fā)展不平衡不充分問題仍較突出，風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)增多，保持穩(wěn)定較快增長(zhǎng)壓力加大。今年是全面建成小康社會(huì)和“十三五”規(guī)劃收官之年。因此，必須全面客觀看待當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，從長(zhǎng)期趨勢(shì)看當(dāng)前形勢(shì)，根據(jù)遠(yuǎn)期目標(biāo)明確當(dāng)下目標(biāo)，深入理解、全面貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，確保如期實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，為“十四五”發(fā)展規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)打好基礎(chǔ)。

異地快遞“一枝獨(dú)秀”

2019年，同城快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成110.4億件，同比下降3.3%。從2017年的25.00%、2018年的23.10%到2019年的-3.3%。3年間，同城快遞業(yè)務(wù)量增幅經(jīng)歷了“過山車”式的變化。究其原因，在于以同城配送為代表的新業(yè)態(tài)帶來的市場(chǎng)沖擊。兩相對(duì)比，同城配送的靈活性更強(qiáng)，時(shí)效也更快，對(duì)同城快遞形成一定的替代性。

2019年，國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成14.4億件，同比增長(zhǎng)29.9%。和前兩年相比，國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量增幅出現(xiàn)明顯下滑。從國(guó)際看，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)放緩，仍處在國(guó)際金融危機(jī)后的深度調(diào)整期，全球動(dòng)蕩源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)顯著增多。具體到快遞業(yè)，以中美貿(mào)易摩擦和萬國(guó)郵聯(lián)終端費(fèi)改革為代表的不確定因素對(duì)國(guó)際/港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。

2019年異地快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成510.5億件，同比增長(zhǎng)33.7%。異地快遞業(yè)務(wù)量增幅較前兩年明顯提升，顯著高于全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增幅。異地快遞繼續(xù)發(fā)揮推動(dòng)我國(guó)快遞業(yè)發(fā)展的主力軍作用，持續(xù)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)，助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)區(qū)域連通性不斷增強(qiáng)。

平均單價(jià)降幅明顯趨緩

2019年，快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)繼續(xù)下降，約為11.81元。快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)雖然持續(xù)下降，但降幅明顯趨緩，僅為0.10元。2014年-2018年，快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)差依次為1.06元、1.24元、0.70元、0.31元、0.48元和0.10元。雖然有所起伏，但快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)差近年來整體逐漸縮小，說明快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)日趨穩(wěn)定。

2019年，快遞業(yè)務(wù)月平均單價(jià)最低值出現(xiàn)在11月，約為11.19元；最高值出現(xiàn)在1月，約為13.20元。這符合快遞業(yè)務(wù)月平均單價(jià)最低值和最高值分布規(guī)律，即最低值一般出現(xiàn)在“雙11”和“雙12”業(yè)務(wù)旺季所在的11月或12月，最高值一般出現(xiàn)在春節(jié)前后所在的1月或2月。

業(yè)務(wù)量城市排名中的“寶藏城市”

從2013年開始，國(guó)家郵政局公布的年度郵政行業(yè)運(yùn)行情況中開始統(tǒng)計(jì)快遞業(yè)務(wù)量前50位城市。站在2020年代的起點(diǎn)，回望2010年代的快遞業(yè)務(wù)量城市排名，可以從中發(fā)現(xiàn)很多“寶藏城市”。

其中，最亮眼的當(dāng)屬浙江金華（義烏）。義烏從“雞毛換糖”的路邊集市，一步步發(fā)展到浙江省內(nèi)商品集散中心和全國(guó)小商品基地，并于2010年代成為全球最大的小商品采購中心。在義烏的發(fā)展過程中，高性價(jià)比的快遞服務(wù)為義烏插上了騰飛的翅膀。2013年-2016年，金華（義烏）連續(xù)4年排名全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量第6位，僅次于四大一線城市北上廣深和領(lǐng)跑新一線城市的杭州。2017年，金華（義烏）排名超過杭州，升至全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量第4位；2018年-2019年，排名超過上海和深圳，穩(wěn)居全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量第2位，僅次于自2014年開始連續(xù)6年排名全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首位的廣州。

同樣發(fā)展迅猛的還有廣東揭陽。作為粵閩贛邊區(qū)主要商品集散地之一，揭陽于2015年首次出現(xiàn)在快遞業(yè)務(wù)量前50位城市中，排名第37位。2016年-2019年，揭陽快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，一年一個(gè)臺(tái)階。2016年，排名第18位；2017年，排名第15位，2018年，排名第11位；2019年，進(jìn)入全國(guó)前十，排名第9位。高速發(fā)展的快遞業(yè)已經(jīng)成為揭陽的“城市名片”。

快遞業(yè)務(wù)量前50位城市的“門檻”也越來越高。2013年-2015年，遼寧大連連續(xù)3年擔(dān)任快遞業(yè)務(wù)量前50位城市“守門員”，業(yè)務(wù)量均為千萬件級(jí)別，分別為3040.50萬件、4410.60萬件和6557.90萬件。2016年，山東濰坊接任“守門員”，業(yè)務(wù)量突破1億件大關(guān)，達(dá)1.04億件。2019年，廣東潮州成為2010年代最后一位“守門員”，業(yè)務(wù)量已突破2億件，達(dá)2.26億件。