在車輛選型中，動(dòng)力鏈的匹配對(duì)于實(shí)現(xiàn)車輛高效運(yùn)營至關(guān)重要，它會(huì)直接影響車輛的動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性。本份報(bào)告介紹的是，在一次車輛選型中，聯(lián)合效率委員會(huì)伙伴對(duì)四種品牌的九米六車型做的車輛動(dòng)力鏈匹配的典型路譜采集與仿真分析。本份報(bào)告不針對(duì)任何車輛品牌，是基于工況假設(shè)進(jìn)行仿真算法的一種動(dòng)力鏈模擬，在對(duì)車輛選型應(yīng)考慮因素判斷及預(yù)期使用效果的展望具備一定參考價(jià)值。

備選車型的動(dòng)力配置參數(shù)

本次為4X2驅(qū)動(dòng)形式的4款九米六車型，基本動(dòng)力配置如下：

備選車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱參數(shù)

4個(gè)品牌車型均為6缸國五發(fā)動(dòng)機(jī)，在排量及傳動(dòng)比上略有差異。

仿真計(jì)算模型

在仿真模型中對(duì)風(fēng)阻、輪胎、總重、路譜做了設(shè)定。

●假定均為平頂單排駕駛室，風(fēng)阻系數(shù)選用0.58

●假定選用295/80R22.5節(jié)油輪胎，滾阻系數(shù)0.0038

●假定車貨總重15噸

●假定按照路譜采集的車速及道路坡度

仿真模型的路譜信息

典型路譜的仿真模擬表現(xiàn)

01 模擬動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)

02 車輛加速性

03 車輛爬坡能力

04 車輛起步能力