2月2日訊，全球最大的快遞公司UPS發(fā)布2020年第四季度及全年業(yè)績。

數(shù)據(jù)顯示，2020年總營收達(dá)846億美元，同比增長14.2％；運營利潤為78億美元，調(diào)整后為87億美元，同比增長7%；攤薄后每股收益為1.64美元。其中，在2020年第四季度，UPS營收為248.96億美元，同比增長21%；調(diào)整后凈利潤為23億美元，同比增長26.4%；凈虧損為32.63億美元。美國部門業(yè)務(wù)營收為157.44億美元，同比增長17.4%；國際部門業(yè)務(wù)營收為47.7億美元，同比增長26.8%；來自供應(yīng)鏈和貨運部門業(yè)務(wù)營收為43.82億美元，同比增長29%。UPS自營和租賃等飛機資源已達(dá)到588架，還有13架飛機已經(jīng)預(yù)定。

聯(lián)合包裹2020年Q4營收249億美元，市場預(yù)期228.72億美元，去年同期205.68億美元。2020年Q4每股盈利2.66美元，市場預(yù)期盈利2.09美元，去年同期虧損0.12美元。聯(lián)合包裹2020年營收846.28億美元，市場預(yù)期825.75億美元，去年同期740.94億美元。2020年每股盈利8.23美元，市場預(yù)期7.41美元，去年同期5.11美元。2020年9月28日，(UPS.US)的市值首次登上1萬億人民幣；截至2021年2月3日，(UPS.US)的市值為8900億人民幣。

聯(lián)合包裹(UPS.US)公布2020年第四季度及全年業(yè)績，財報顯示，聯(lián)合包裹Q4營收248.96億美元，同比增長21%；凈虧損32.63億美元，調(diào)整后凈利潤為23億美元，同比增長26.4%。

綜合日均包裹量同比增長10.6%；運營利潤為22億美元，同比增長1.6%。

攤薄后每股虧損3.75美元，上年同期為0.12美元；調(diào)整后攤薄每股收益為2.66美元，上年同期為2.11美元。

按部門劃分，來自美國部門的營收為157.44億美元，同比增長17.4%；來自國際部門的營收為47.7億美元，同比增長26.8%；來自供應(yīng)鏈和貨運部門的營收為43.82億美元，同比增長29%。

2020年全年方面，聯(lián)合包裹全年營收同比增長14.2%至846億美元；運營利潤為78億美元，調(diào)整后運營利潤為87億美元，同比增長7%。

攤薄后每股收益為1.64美元，調(diào)整后每股收益為8.23美元。

展望未來，該公司預(yù)計2021年資本支出約為40億美元；股息預(yù)計將會有所增加；預(yù)計實際稅率約為23.5%。

UPS首席執(zhí)行官卡羅爾·湯姆(Carol Tomé)表示，她在6月1日一上任就把出售UPS Freight作為當(dāng)務(wù)之急。Tomé于2003年被任命為UPS董事會成員，兩年后UPS以12.5億美元的高價收購了UPS的前身Overnite Transportation Co.，但收購?fù)瓿珊蟛痪镁统袚?dān)了減值費用。

她指的是UPS貨運，她說：“它從來沒有像我們想象的那樣?！彼f，“這是一項資本密集型、低利潤率的業(yè)務(wù)，我們不需要擁有它”，通過向托運人提供LTL解決方案來賺錢。

湯姆說，與UPS相比，UPS貨運員工也應(yīng)該樂于加入一家更符合他們利益的公司。UPS是一家專注于包裹遞送的公司，通過提供降價來換取更多的小包裹業(yè)務(wù)，將UPS貨運定位為虧損領(lǐng)頭羊。

湯姆說，對于這筆交易的結(jié)果，“我們非常高興”。

她發(fā)表上述言論之際，總部位于亞特蘭大的包裹巨頭公布了多年來最令人印象深刻的季度之一。這家美國最大的運輸公司還公布了創(chuàng)紀(jì)錄的年度收入842億美元，調(diào)整后稀釋后每股收益為8.23美元。經(jīng)過調(diào)整和稀釋后，UPS公布第四季度每股收益為2.66美元，遠(yuǎn)高于每股2.10美元至2.20美元的預(yù)期?？偛课挥趤喬靥m大的聯(lián)合包裹(UPS)表示，調(diào)整后的每股收益數(shù)據(jù)比調(diào)整后的2019年業(yè)績高出55美分，相當(dāng)于同比增長26.1%。經(jīng)調(diào)整后的營業(yè)收入增長26%，至22億美元，為該公司114年歷史上最高季度營業(yè)利潤。

UPS正在采取防御性舉措，以防止亞馬遜(Amazon.com Inc.)、地區(qū)快遞公司和其他競爭對手搶走客戶。

湯姆是領(lǐng)導(dǎo)這家擁有114年歷史的公司的第一位局外人，他計劃個性化客戶定價，并對賬單和索賠等系統(tǒng)進行現(xiàn)代化改造，以使客戶更容易與世界上最大的包裹遞送公司做生意。

湯姆在接受路透社采訪時說：“每天早上醒來，我都會四下張望，看看誰想從我們的餡餅里分一杯羹。”

就在一周前，聯(lián)合包裹(UPS.US)宣布，計劃以8億美元的價格將貨運公司UPS Freight出售給加拿大卡車運輸公司TFI International。該筆交易目前尚待監(jiān)管機構(gòu)批準(zhǔn)，預(yù)計將于2021年第二季度完成。

TFI International還簽署了一項為期五年的合作協(xié)議，將繼續(xù)利用聯(lián)合包裹在美國國內(nèi)的運輸網(wǎng)絡(luò)。UPS首席執(zhí)行官Carol Tomé表示:“出售UPS Freight是在對公司業(yè)務(wù)組合進行全面評估后做出的決定，這項交易將使公司更加專注于為客戶創(chuàng)造最大價值的核心業(yè)務(wù)。”