中國工程機(jī)械協(xié)會公布的2021年中國工業(yè)車輛銷售情況顯示，2021年中國工業(yè)車輛銷量約110萬臺，同比增長37.4%，其中平衡重叉車銷量約55.5萬臺，同比增長18.9%；牽引車銷量約為1.1萬臺，同比增長31.3%。2022年，工業(yè)車輛行業(yè)繼續(xù)圍繞無人化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化開展工作，產(chǎn)品創(chuàng)新速度加快，無人駕駛產(chǎn)品將在工業(yè)物流場景中迎來爆發(fā)性應(yīng)用，九曜智能提出的全工作鏈無人駕駛解決方案受到市場的高度關(guān)注。

九曜智能聚焦工業(yè)物流場景，專注工業(yè)級無人駕駛技術(shù)，2022年是產(chǎn)品商業(yè)化應(yīng)用的趨勢確認(rèn)之年，基于九曜智能的全工作鏈無人駕駛解決方案，工業(yè)級無人駕駛牽引車及平衡重叉車將在汽車、機(jī)場、電力、酒水、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)商業(yè)化應(yīng)用并實現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，在持續(xù)的迭代發(fā)展中，九曜智能的無人駕駛產(chǎn)品及技術(shù)已逐步在工業(yè)物流行業(yè)中起到引領(lǐng)示范作用。

通過對數(shù)十個項目的復(fù)盤發(fā)現(xiàn)，客戶需求與九曜智能的核心能力高度契合，解決痛點是贏得客戶的關(guān)鍵，是商業(yè)化落地的必然前提。

核心能力“123”，滿足客戶需求

1套帕拉斯(NAVAPALLAS)無人駕駛平臺

聚焦工業(yè)物流場景，九曜智能打造帕拉斯（NAVAPALLAS）無人駕駛平臺，為客戶提供全工作鏈無人駕駛解決方案。

帕拉斯（NAVAPALLAS）無人駕駛平臺，由工業(yè)級“車、路、云“構(gòu)成。（1）帕拉斯車端系統(tǒng)，統(tǒng)一控制叉車、牽引車、卡車等工業(yè)級無人駕駛車輛，涵蓋倉儲及運輸全工作鏈。（2）帕拉斯路側(cè)系統(tǒng)，為工業(yè)級無人駕駛車輛提供作業(yè)安全、車輛監(jiān)控、任務(wù)監(jiān)控、氣象輔助監(jiān)控、非自動化車輛的作業(yè)監(jiān)控、人員安全檢測等輔助信息。（3）帕拉斯云端系統(tǒng)，包括天璣系統(tǒng)平臺（智能物流業(yè)務(wù)管理平臺）及天樞系統(tǒng)平臺（無人駕駛智能調(diào)度平臺），打通業(yè)務(wù)管理與車輛調(diào)度環(huán)節(jié)，實現(xiàn)真正意義上的按需運營。

2個系統(tǒng)平臺，天璣系統(tǒng)+天樞系統(tǒng)

天璣系統(tǒng)和天樞系統(tǒng)是全工作鏈無人駕駛解決方案的核心，通過與客戶上位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)多種無人駕駛設(shè)備的按需運營，為客戶提供真正的商業(yè)價值。

天璣系統(tǒng)，是指能適配多種貨物的智能物流業(yè)務(wù)管理平臺，具備靈活性、兼容性、開放性等特征，可與客戶的上位業(yè)務(wù)系統(tǒng)（ERP、SAP、WMS等）進(jìn)行對接，無人駕駛車輛可按照實際業(yè)務(wù)需求作業(yè)。

    天樞系統(tǒng)，是指具備多種安全策略的千臺級無人駕駛智能調(diào)度平臺，支持有人+無人駕駛混合調(diào)度、云端部署、多廠家、多車型、多導(dǎo)航方式，具備智能交通一體化管理能力。

3個產(chǎn)品族，牽引車+平衡重叉車+卡車

工業(yè)物流的末端一公里是無人駕駛產(chǎn)品最理想的應(yīng)用場景，九曜智能著眼于端到端的全工作鏈無人駕駛解決方案，聚焦開發(fā)牽引車、平衡重叉車、卡車三大無人駕駛產(chǎn)品系列，通過多車協(xié)同實現(xiàn)“裝卸+搬運”全流程無人作業(yè)，真正解決業(yè)務(wù)痛點。

5A級核心優(yōu)勢，解決行業(yè)痛點

全自主知識產(chǎn)權(quán)

   

基于對應(yīng)用場景及客戶需求的深刻理解，結(jié)合項目的商業(yè)化實踐，九曜智能已探索出一條適合工業(yè)物流場景的無人駕駛之路，目前，九曜智能已擁有具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的帕拉斯（NAVAPALLAS）無人駕駛平臺，同時，在融合導(dǎo)航、高精度定位等技術(shù)領(lǐng)域已完成專利布局，擁有數(shù)十項領(lǐng)先行業(yè)的發(fā)明專利。

單車全流程無人化

人員節(jié)儉是工業(yè)級無人駕駛產(chǎn)品商業(yè)化應(yīng)用的前提，單車全流程無人化是必須要達(dá)成的效果，僅實現(xiàn)“無人駕駛功能”無法滿足客戶需求，如果僅省掉了駕駛員，還需要專門配備安全員，這樣的產(chǎn)品就不具備真正的商業(yè)化價值。

全工作鏈無人駕駛

 

在工業(yè)物流場景中，單純的點到點呼叫搬運，無法與其它無人車輛協(xié)同作業(yè)，勢必會帶來“信息孤島”、“流程割裂”等一系列問題。

在單車全流程無人化的基礎(chǔ)上，如何實現(xiàn)室內(nèi)外全工作鏈無人駕駛是客戶最關(guān)心的問題，基于自研的帕拉斯（NAVAPALLAS）無人駕駛平臺，九曜智能已實現(xiàn)工業(yè)物流內(nèi)全場景無人化解決方案的落地應(yīng)用，實現(xiàn)牽引車、平衡重叉車、卡車的協(xié)同作業(yè)，涵蓋了從運輸端到倉儲端全部過程，達(dá)成“無人裝卸+無人搬運”目標(biāo)。

全方位安全保障

九曜智能安全策略將通過單車智能、調(diào)度系統(tǒng)、路側(cè)系統(tǒng)實現(xiàn)，達(dá)成三位一體的全方位安全保障。（1）在單車智能方面，配置了視覺+毫米波+激光雷達(dá)的安全防護(hù)，可實現(xiàn)360°及3D全范圍無死角安全檢測。（2）在調(diào)度系統(tǒng)方面，實現(xiàn)集群調(diào)度中的交通安全。（3）在路側(cè)系統(tǒng)方面，通過路側(cè)設(shè)備對環(huán)境的感知來輔助無人駕駛車輛進(jìn)行駕駛決策。

優(yōu)秀的“德國品質(zhì)”

2019年，九曜智能已與德國頂級無人駕駛公司G?tting KG達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為GT中國區(qū)獨家合作伙伴。在雙方合作的基礎(chǔ)上，基于中國工業(yè)物流場景實際需求，九曜智能自研數(shù)十項核心無人駕駛技術(shù)，打造了擁有全自主知識產(chǎn)權(quán)的帕拉斯（NAVAPALLAS）無人駕駛平臺，構(gòu)建了牽引車、平衡重叉車、卡車等無人駕駛產(chǎn)品矩陣，不斷對產(chǎn)品及技術(shù)進(jìn)行深耕和沉淀。目前，九曜智能的無人駕駛產(chǎn)品已具備“德國品質(zhì)“，多次憑借在POC測試中的優(yōu)異表現(xiàn)在競標(biāo)中脫穎而出，受到客戶的一致好評。

雙20年經(jīng)驗，保障商業(yè)化落地

穩(wěn)定：德國伙伴20年無人駕駛經(jīng)驗

德國G?tting KG成立于1965年，是歐洲無人駕駛領(lǐng)域知名度最高的企業(yè)，在過去20年的發(fā)展中，GT已完成礦山、港口、機(jī)場、化工等數(shù)十個行業(yè)的無人駕駛產(chǎn)品應(yīng)用，擁有深厚的技術(shù)積累與應(yīng)用經(jīng)驗，產(chǎn)品穩(wěn)定性通過了奔馳、巴斯夫、沃爾沃等國際企業(yè)的項目檢驗。

在應(yīng)用場景選擇與產(chǎn)品研發(fā)方面，九曜智能繼承了德國G?tting KG豐富的無人駕駛行業(yè)經(jīng)驗，打造的核心產(chǎn)品與客戶需求高度契合，極大的提升了產(chǎn)品競爭力，在測試及交付環(huán)節(jié)，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品穩(wěn)定性，受到客戶的高度認(rèn)可。

專業(yè)：創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊20年工業(yè)物流經(jīng)驗

九曜智能創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊具備深厚的工業(yè)物流管理與實操經(jīng)驗，對商業(yè)化與場景應(yīng)用有著極為深刻的理解，基于20年來工業(yè)物流項目的實施，能夠精準(zhǔn)把握業(yè)務(wù)需求。在此基礎(chǔ)上，九曜智能提出了全工作鏈無人駕駛解決方案，基于自研的帕拉斯（NAVAPALLAS）無人駕駛平臺，實現(xiàn)了牽引車、平衡重叉車、卡車的協(xié)同作業(yè)，涵蓋了從運輸端到倉儲端全部過程，達(dá)成“無人裝卸+無人搬運”目標(biāo)。

在一汽物流、國家電網(wǎng)等項目的調(diào)研及交付階段，九曜智能團(tuán)隊豐富的物流經(jīng)驗多次受到客戶稱贊，雙方在溝通中總能實現(xiàn)順暢的高頻共振，輸出的解決方案既專業(yè)又落地，成為在項目競標(biāo)中脫穎而出的加分項。

目前，九曜智能已成功中標(biāo)一汽物流、國家電網(wǎng)等重點項目，此外，更多項目將在汽車、機(jī)場、電力、酒水、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)商業(yè)化落地。九曜智能是一家既鉆研無人駕駛技術(shù)又懂業(yè)務(wù)的科技公司，將持續(xù)用科技賦能物流行業(yè)，用技術(shù)擁抱世界。