前言

在快遞行業(yè)，以罰代管是品牌快遞總部管控“放養(yǎng)式”網(wǎng)點(diǎn)的主要管理機(jī)制，關(guān)鍵是品牌快遞總部的“以罰代管”是否是變向收取費(fèi)用，還是公平的管理者。

在任何行業(yè)，只要是商業(yè)關(guān)系，都不具備任何法律效應(yīng)的罰款權(quán)力，只有執(zhí)行合同契約的賠償約定，快遞品牌要執(zhí)行合同契約的賠償約定，首先要定清楚賠償標(biāo)準(zhǔn)，然后做清楚賠償賬戶。

為什么說加盟制的快遞行業(yè)不存在“罰款”。只存在賠償，加盟制的本質(zhì)是什么，加盟就是該企業(yè)組織,或者說加盟連鎖總公司與加盟店二者之間的持續(xù)契約的關(guān)系。根據(jù)契約,必須提供一項(xiàng)獨(dú)特的商業(yè)特權(quán),并加上(人員培訓(xùn)、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)管理、商品供銷)的方面的無條件協(xié)助。加盟制特許經(jīng)營(yíng)方式分為自愿加盟、委托加盟與特許加盟。

在快遞行業(yè)，很多網(wǎng)點(diǎn)公司分不清楚品牌快遞的加盟契約到底是什么。實(shí)際上，快遞行業(yè)的特許經(jīng)營(yíng)發(fā)出的經(jīng)營(yíng)許可證是郵政管理部門發(fā)出的，并不是品牌快遞加盟的特許經(jīng)營(yíng)許可契約。

在快遞行業(yè)，品牌快遞發(fā)出的特許經(jīng)營(yíng)，只是代表該品牌旗下的加盟協(xié)議。因此，品牌快遞發(fā)出的加盟協(xié)議應(yīng)該包含品牌快遞授權(quán)給網(wǎng)點(diǎn)公司的政策成本協(xié)議，也就是根據(jù)加盟契約進(jìn)行結(jié)算的定價(jià)方式，多少派費(fèi)，多少政策成本，違約責(zé)任賠償標(biāo)準(zhǔn)是多少。

那么，品牌快遞制定的“以罰代管”算不算超出特許經(jīng)營(yíng)加盟契約以外的違約，下面作二個(gè)分享。

01

定清楚賠償標(biāo)準(zhǔn)

引導(dǎo)文：在快遞行業(yè)，從加盟商的加盟特許經(jīng)營(yíng)合同契約看所有的加盟商跟品牌快遞總部之間，應(yīng)該不存在罰款項(xiàng)目，只存在賠償違約。因此，品牌快遞總部制定的任何罰款項(xiàng)目都是超出加盟合同契約的約定范疇的。

很多人不理解，為什么品牌快遞總部跟加盟商之間不存在罰款項(xiàng)目，是因?yàn)槠放瓶爝f總部跟加盟商之間只存在特許經(jīng)營(yíng)的管理關(guān)系。不存在商業(yè)活動(dòng)的賠償關(guān)系，原因是品牌快遞總部本身不發(fā)生任何服務(wù)產(chǎn)品的攬派沒關(guān)系。只存在分撥中轉(zhuǎn)承運(yùn)關(guān)系。

實(shí)際上，品牌快遞總部只是管理整個(gè)快遞包裹“承運(yùn)攬派”監(jiān)督功能。講簡(jiǎn)單了，任何賠償都是攬件網(wǎng)點(diǎn)和派件網(wǎng)點(diǎn)之間的賠償關(guān)系。同時(shí)，品牌快遞總部也負(fù)責(zé)監(jiān)督發(fā)出分撥轉(zhuǎn)運(yùn)跟到達(dá)分撥轉(zhuǎn)運(yùn)之間的賠償責(zé)任。

實(shí)際上，攬件網(wǎng)點(diǎn)、分撥中心、派件網(wǎng)點(diǎn)，由此形成的“攬轉(zhuǎn)派”三個(gè)節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生的相互支付成本的商業(yè)模式，形成了服務(wù)產(chǎn)品的整個(gè)服務(wù)鏈。因此，品牌快遞總部的真實(shí)功能是監(jiān)督“攬轉(zhuǎn)派“三方之間的賠償責(zé)任。

關(guān)鍵的問題在于，很多品牌快遞并沒有建立標(biāo)準(zhǔn)的“攬轉(zhuǎn)派”三方之間的賠償標(biāo)準(zhǔn)，比如說分撥中心造成包裹損壞，遺失，延誤，分撥中心從不賠償。

品牌快遞大多數(shù)情況下是制定了“攬轉(zhuǎn)派”以外的非賠償性罰款標(biāo)準(zhǔn)，那么這種罰款性質(zhì)，本質(zhì)上是屬于一種渠道性的成本欺詐。比如說業(yè)務(wù)指標(biāo)未完成罰款，這個(gè)罰款是損失了“攬轉(zhuǎn)派”當(dāng)中哪一方的成本才需要進(jìn)行賠償，而且，這種賠償是支付給“攬轉(zhuǎn)派”當(dāng)中的哪一個(gè)節(jié)點(diǎn)，比如說業(yè)務(wù)指標(biāo)未完成造成分撥中心操作工的人工成本浪費(fèi)和運(yùn)輸車輛的空倉(cāng)成本，這個(gè)才是加盟制合同契約當(dāng)中的約定標(biāo)準(zhǔn)。

評(píng)語：在快遞行業(yè)，品牌快遞最大的痛點(diǎn)在于品牌快遞本身沒有對(duì)賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定。而是簡(jiǎn)單粗暴地采用了以罰代管來進(jìn)行進(jìn)行制定罰款標(biāo)準(zhǔn)。講簡(jiǎn)單了，就是品牌快遞講不清楚罰款的原因是什么，而且這個(gè)原因產(chǎn)生的損失成本應(yīng)該賠償給誰。

在快遞行業(yè)，所有的加盟制的網(wǎng)點(diǎn)公司都痛恨品牌快遞的罰款，就是因?yàn)槠放瓶爝f沒有清晰的告訴加盟商，這個(gè)罰款是應(yīng)該賠償給誰，造成了“攬轉(zhuǎn)派”當(dāng)中哪一方的具體損失才產(chǎn)生的。因此，加盟商認(rèn)為，快遞行業(yè)只存在賠償，不存在罰款。

02

做清楚賠償賬戶

引導(dǎo)文：在快遞行業(yè)，加盟商網(wǎng)點(diǎn)公司永遠(yuǎn)不清楚品牌快遞總部制定的罰款的金額是根據(jù)哪一條損失的成本進(jìn)行賠償?shù)?。講簡(jiǎn)單了，這個(gè)罰款金額到底是真實(shí)的產(chǎn)生的賠償金額還是品牌快遞總部為了賺罰款利潤(rùn)，而設(shè)定的一些罰款標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的金額。

例如，加盟商網(wǎng)點(diǎn)公司的派件員在操作過程當(dāng)中產(chǎn)生了虛假簽收，那么虛假簽收造成了什么損失？損失多少金額，損失后向誰賠償？這個(gè)必須要有具體的定價(jià)方式。才能進(jìn)行賠償。因此，品牌快遞總部不能夠?qū)爝f小哥進(jìn)行虛假簽收的罰款，而是應(yīng)該對(duì)簽收過程當(dāng)中標(biāo)準(zhǔn)簽收收入的成本是什么，產(chǎn)生的虛假簽收造成的損失，賠償對(duì)象應(yīng)該是誰，應(yīng)該有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定向和賠償?shù)慕痤~。

比如說，網(wǎng)購(gòu)用戶購(gòu)買72小時(shí)的服務(wù)產(chǎn)品，攬收網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)時(shí)間8小時(shí)，分撥服務(wù)時(shí)間56小時(shí)，派件網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)時(shí)間8小時(shí)，由于派件網(wǎng)點(diǎn)快遞小哥操作不當(dāng)產(chǎn)生了延誤，快遞小哥所得服務(wù)派費(fèi)是1元。如果快遞小哥超時(shí)4小時(shí)，服務(wù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間約定快遞小哥以網(wǎng)點(diǎn)約定派掃時(shí)間8.00為起始時(shí)間，即一派截止時(shí)間為下午14.00分。那么，按每小時(shí)0.15元計(jì)算延誤4小時(shí)產(chǎn)生違約賠償金額0.6元，加上標(biāo)準(zhǔn)操作時(shí)間7小時(shí)是無效的，因此快遞小哥的1元派費(fèi)應(yīng)該退給網(wǎng)購(gòu)用戶，兩項(xiàng)賠償金相加1.6元，直接賠償給網(wǎng)購(gòu)用戶。

比如說虛假簽收，本質(zhì)上是屬于快遞小哥“冒領(lǐng)”與“代領(lǐng)”，并不是網(wǎng)購(gòu)用戶購(gòu)買服務(wù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)方式，如果快遞小哥提前4小時(shí)簽收，那么，快遞小哥同樣要向網(wǎng)購(gòu)用戶賠償1.6元服務(wù)產(chǎn)品違約金。

比如說網(wǎng)點(diǎn)簽收率考核，派件網(wǎng)點(diǎn)簽收率低下會(huì)攬件網(wǎng)點(diǎn)攬收量減少，貨量減少會(huì)導(dǎo)致中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)車空倉(cāng)產(chǎn)生單票空倉(cāng)成本，因此，派件網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)該向攬件網(wǎng)點(diǎn)賠償。

關(guān)鍵的問題是，品牌快遞跟加盟商之間的罰款產(chǎn)生了一個(gè)天大的玩笑，那就是網(wǎng)點(diǎn)加盟商的快遞小哥違約產(chǎn)生的賠償金是支付給網(wǎng)購(gòu)用戶呢？還是支付給品牌快遞總部。事實(shí)上，網(wǎng)購(gòu)用戶根本就沒有享受到購(gòu)買服務(wù)產(chǎn)品的約定標(biāo)準(zhǔn)。也不明白承運(yùn)方的違約金應(yīng)該賠償多少。

評(píng)語：在快遞行業(yè)，加盟商最終會(huì)發(fā)現(xiàn)所有的罰款金額是根據(jù)什么賠償計(jì)算的，一無所知。而且罰款金額是由哪部分損失產(chǎn)生的也一無所知。而且，罰款產(chǎn)生的金額應(yīng)該支付給誰也一無所知，最終統(tǒng)一由總部進(jìn)行收取罰款金額。實(shí)際上，品牌快遞的很多罰款并沒有精準(zhǔn)的賠償對(duì)象，也沒有精準(zhǔn)的賠償金額，是由損失產(chǎn)生的。因此，很多品牌快遞制定的罰款標(biāo)準(zhǔn)，本質(zhì)上已經(jīng)超出承運(yùn)合同約定和標(biāo)準(zhǔn)成本賠償范疇。實(shí)際上就是品牌快遞在網(wǎng)點(diǎn)管理渠道機(jī)制上進(jìn)行“政策違約”和“產(chǎn)品違約”。

結(jié)語

在快遞行業(yè)，品牌快遞一直存在著加盟合同約定的成本違約和產(chǎn)品違約問題。因此，品牌快遞很難形成“市場(chǎng)分層”和“產(chǎn)品分層”。原因很簡(jiǎn)單，電商商家和網(wǎng)購(gòu)用戶無法購(gòu)買真正的“時(shí)效產(chǎn)品”。

由于服務(wù)產(chǎn)品無法讓電商商家和網(wǎng)絡(luò)用戶購(gòu)買時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)點(diǎn)公司面臨品牌快遞的“海量”罰款時(shí)，無法知曉賠償?shù)膶?duì)象具體損失了什么，因此產(chǎn)生的抱怨情緒可想而知。

快遞服務(wù)產(chǎn)品是什么，是時(shí)效價(jià)格和服務(wù)成本。