8月4號(hào)盤后，安能物流發(fā)布了2022年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，由于上半年新冠疫情反復(fù)，特別是上海、江蘇、東北等地的嚴(yán)格封鎖導(dǎo)致物流服務(wù)的中斷，以及整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩影響到公司貨運(yùn)量和收入的增長(zhǎng)。同時(shí)，燃油價(jià)格的增長(zhǎng)導(dǎo)致了公司運(yùn)輸成本上升，多項(xiàng)因素疊加導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)預(yù)減。

受上半年疫情影響，多行業(yè)增長(zhǎng)放緩，今年3-5月份制造業(yè)PMI指數(shù)連續(xù)收縮，在四月份低至47.4%，連續(xù)的不振也引起上下游行業(yè)的波動(dòng)，作為主要服務(wù)商貿(mào)流通供應(yīng)鏈的零擔(dān)快運(yùn)板塊也受到影響。預(yù)告顯示，截至6月30日，安能物流預(yù)期經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)虧損不超過(guò)1億元，營(yíng)收同比減少約9%。

盡管如此，安能物流上半年仍立足長(zhǎng)期主義，在疫情期間各種不利因素的強(qiáng)壓下，主動(dòng)選擇犧牲短期利潤(rùn)以保障服務(wù)品質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)生態(tài)健康，確保單件的時(shí)效和達(dá)成率保持行業(yè)領(lǐng)先，穩(wěn)住了基本盤。

作為首批復(fù)工復(fù)產(chǎn)的企業(yè)，安能物流在上海疫情初期迅速重新盤點(diǎn)全國(guó)網(wǎng)絡(luò)資源，調(diào)整路由規(guī)劃，在靠近上海的浙江嘉善成立了集中甩掛換柜中心，依靠擁有通行證的20個(gè)車頭來(lái)回封閉運(yùn)作，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)資源調(diào)動(dòng)了全國(guó)20%的掛車支援上海，運(yùn)力利用率達(dá)到了300%—400%。

通過(guò)這種集中甩掛模式，安能物流在疫情防控的大前提下充分保障了貨物運(yùn)輸供應(yīng)鏈穩(wěn)定，對(duì)上海第一批重點(diǎn)企業(yè)復(fù)工起到了重要的供應(yīng)鏈支撐作用，得到了上海市政府的高度認(rèn)可。

由此可以看出，疫情成為了企業(yè)能力的試金石，安能物流高效能、高自動(dòng)化和高閉環(huán)能力的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步體現(xiàn)。

值得注意的是，疫情同時(shí)也加速了中小專線的市場(chǎng)整合，行業(yè)集中度得到進(jìn)一步提升。受油價(jià)上升和經(jīng)濟(jì)下行的影響，部分抗壓能力不強(qiáng)的中小專線生存狀態(tài)收到擠壓。對(duì)此，安能物流近日推出新產(chǎn)品“卡車航班”，通過(guò)與中小專線合作，引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)，帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

市場(chǎng)分析人士指出，安能物流強(qiáng)大的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力、領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施和平臺(tái)模式效率所構(gòu)成的“三架馬車”，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義能力建設(shè)以及運(yùn)營(yíng)商平臺(tái)模式也將繼續(xù)成為其制勝密鑰。

作為國(guó)內(nèi)頭部快運(yùn)企業(yè)，安能物流的未來(lái)充滿想象空間。公司董事長(zhǎng)王擁軍表示：“疫情進(jìn)一步鍛煉了安能的發(fā)展韌性，如今疫情即將結(jié)束，曙光已現(xiàn)，我們對(duì)中國(guó)未來(lái)10年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有堅(jiān)定的信心，也對(duì)安能在未來(lái)10年內(nèi)行業(yè)加速整合的大潮中所扮演的角色充滿信心?！?/p>