2021年年初，快遞市場價格戰(zhàn)打得最狠的時候，老鬼曾問過王文彬：申通如何應對？彼時，剛履新申通總裁不久的王文彬沒有直接回答，而是堅定地說了一句：“我們的原則是確?！坏絷牎！?br>

“不掉隊”這個回答頗耐人尋味，既是意指應對價格戰(zhàn)的態(tài)度，同時也表明了對申通在行業(yè)格局中的地位維護。

2021年12月3日，國家郵政局局長馬軍勝主持召開快遞企業(yè)電話座談會，順豐、中通、圓通、韻達、申通、極兔等企業(yè)主要負責人悉數(shù)參加。會上，國家郵政局明確提出“兩個旗幟鮮明”：一是旗幟鮮明反對“內(nèi)卷”，防范不正當競爭，反對損害行業(yè)利益、損害員工利益的行為；二是旗幟鮮維護市場秩序，嚴肅查處違規(guī)行為，不斷凈化健康有序的發(fā)展環(huán)境。在此之前，綿延多年的惡性價格戰(zhàn)和無序競爭已在各大“產(chǎn)糧區(qū)”被叫停，整個行業(yè)開始向“價值戰(zhàn)”為主的高質(zhì)量發(fā)展進階和轉(zhuǎn)型。

王文彬參加了這次座談會，介紹了申通2022年經(jīng)營策略，即聚焦經(jīng)營、服務賦能、有質(zhì)量的單量。該經(jīng)營策略獲得馬軍勝局長充分肯定。

座談會的第二天，（2021年）12月4日，王文彬即召開申通月底經(jīng)營會。會上，王文彬在分析行業(yè)發(fā)展形勢后說，申通將堅持穩(wěn)中求進、堅持長期主義：“我們山頂見！”

從年初到年尾，從“不掉隊”到“山頂見”，不到一年的時間，申通的改變和進步肉眼可見，追趕之勢已然開始燎原。

行至2022，“不掉隊”的決然徹底成為過去式，“山頂見”的信念則成為越來越多人的共識。這個巨大的轉(zhuǎn)變，在申通剛發(fā)布的半年報中亦體現(xiàn)的淋漓盡致。

01年中戰(zhàn)績，可圈可點

今天（8月30日），申通快遞發(fā)布2022年半年度報告。報告顯示：

2022年上半年，申通完成快遞業(yè)務量約56.80億件，同比增長17.54%；實現(xiàn)營業(yè)收入149.60億元，較去年同期增長35.78%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.89億元，較去年同期增長228.94%；經(jīng)營性現(xiàn)金流13.34億元 ，同比增長431.95%。

對比同期其他幾家快遞的年中成績，申通的表現(xiàn)依然可圈可點。

1.業(yè)務增速最快

上半年的市場戰(zhàn)，申通在業(yè)務量增速方面的表現(xiàn)尤其搶眼。其中，兩個數(shù)據(jù)最具說服力：

一是對比大盤，“倍數(shù)級”領先。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年上半年郵政行業(yè)運行情況，上半年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成512.2億件，同比增長3.7%；業(yè)務收入累計完成4982.2億元，同比增長2.9%。申通的業(yè)務量增速（17.54%）、營收增速（35.78%）分別為行業(yè)均速的4.7倍、12.34倍，一騎絕塵。

二是對比同行，“現(xiàn)象級”領跑。國內(nèi)A股四家快遞（順豐、圓通、申通、韻達）每月發(fā)布的經(jīng)營數(shù)據(jù)，上半年的6個月中，申通有5個月在業(yè)務量增速方面領跑，一馬當先。

半年報顯示，2022上半年申通市場占有率穩(wěn)步提升至11.09%，較2021年同期提升1.31個百分點。實現(xiàn)自我超越的同時，申通與行業(yè)前三甲之間有差距也在逐漸縮小。

2.客戶結(jié)構趨穩(wěn)

去年底王文彬在“12·3座談會”上提到的2022年經(jīng)營策略，半年報也做出了積極的回應。其中有兩個“日均百萬級”讓老鬼印象深刻。

一個是KA客戶的增長。財報顯示：今年上半年，申通KA品牌類客戶單量較此前增長5倍以上，積累了上百家優(yōu)質(zhì)品牌客戶，形成了一張長期維持百萬量級的包裹網(wǎng)。

一個是C2M業(yè)務的增長。作為申通近兩年持續(xù)發(fā)力拓展的新業(yè)務，申通持續(xù)加大C2M產(chǎn)地倉及其配送業(yè)務的運營能力升級，形成了總部統(tǒng)籌業(yè)務經(jīng)營，省區(qū)支持運營落地的直營協(xié)同體系。財報顯示：截至目前，申通在C2M 主要合作平臺業(yè)務份額具備領先優(yōu)勢，日均業(yè)務規(guī)模實現(xiàn)百萬單以上，并持續(xù)為商家及消費者帶來更為優(yōu)質(zhì)的業(yè)務體驗。

對于這兩個“日均百萬級”，老鬼的朋友安德華坦言，申通的客戶結(jié)構越來越穩(wěn)定，業(yè)務構成也愈加多元。比如在新業(yè)務的增量拓展中，除了C2M業(yè)務，網(wǎng)格倉業(yè)務的表現(xiàn)也很突出——經(jīng)過一年多的運營打磨，申通的網(wǎng)格倉業(yè)務已經(jīng)形成了總部、省區(qū)、網(wǎng)格倉三層管理體系，在網(wǎng)格倉業(yè)務領域的整體運營規(guī)模和服務質(zhì)量穩(wěn)居大型服務商前列。

3.數(shù)智應用更廣

阿里系資源注入并深度參與到申通日常運營帶來的最大改變，“換腦”無疑是最具代表性的體現(xiàn)。隨著快遞業(yè)務量每年以20%-30%的速度增長，想要持續(xù)突破發(fā)展瓶頸，必須在數(shù)字化、智能化及基礎建設上發(fā)力。

以2022上半年為例，申通快遞網(wǎng)點管家移動端、昆侖2.0、申小蜜等多個產(chǎn)品落地在實際業(yè)務中發(fā)揮作用——

網(wǎng)點端：上線了網(wǎng)點管家移動端，目前網(wǎng)點激活率超過95%，超過70%的網(wǎng)點經(jīng)營者每天使用；

總部和轉(zhuǎn)運中心運營端：申通運營管理數(shù)智化平臺“昆侖”迭代至2.0版本；

客服端：申通發(fā)布網(wǎng)點智能客服系統(tǒng)“申小蜜”，已覆蓋了浙江、山東、廣東、福建等2,700余家獨立網(wǎng)點，對網(wǎng)點客服人均效能提升50%以上。

02產(chǎn)能可期，加速追趕

提到申通曾走過的“彎路”，產(chǎn)能之痛永遠是繞不開的話題。讓人欣慰的是，申通不但挺了過來，而且在產(chǎn)能方面的提升正以前所未有的速度和力度推進。

為解決了產(chǎn)能供給不平衡的問題，2022年申通啟動“三年百億”產(chǎn)能提升計劃。

轉(zhuǎn)運能力方面，通過新建以及升級改造轉(zhuǎn)運中心的方式優(yōu)化中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡布局，持續(xù)投入基礎設施建設，以擴充轉(zhuǎn)運中心吞吐產(chǎn)能，做大做強樞紐轉(zhuǎn)運能力。財報表示，申通2022全年計劃實施82個產(chǎn)能提升項目，主要涉及北京、上海、深圳、成都、無錫、濟南、鄭州、沈陽、重慶、南寧等核心城市，其中北京、鄭州、濟南為公司創(chuàng)新性的定制開發(fā)合作項目。

截至本報告披露日，已有53個產(chǎn)能提升項目完工投產(chǎn)，上述產(chǎn)能提升項目的順利實施，將推動申通產(chǎn)能吞吐能力再上新臺階，預計2022年底常態(tài)吞吐產(chǎn)能拓展至5000萬件/日。

智能設備方面，持續(xù)投放智能設備，升級數(shù)智分揀網(wǎng)絡。財報顯示，上半年，申通全網(wǎng)新增投入12套交叉帶自動化分揀設備，累計擁有169套交叉帶自動化分揀設備。同時，通過不斷改進優(yōu)化工藝設計方案，全網(wǎng)產(chǎn)能吞吐坪效有效提升。

比如，申通最新自研的高速交叉帶分揀速度可達3米/秒，使小件的分揀效率提升30%以上；高速擺輪和單件分離設備可將單條分揀線效率提升20%以上。目前，新設備控制系統(tǒng)已投入簡陽和沈陽兩個大型轉(zhuǎn)運中心，后續(xù)還將覆蓋更多的轉(zhuǎn)運中心項目，推動分揀設備向自有化、定制化方向發(fā)展。

運力提升方面，打造數(shù)智化運輸車隊，擴大自有運力規(guī)模。財報顯示：報告期內(nèi)公司將部分三方線路替換成自有運力，擴大了自有運力的規(guī)模。截至目前，累計擁有自有車輛約4500輛，同比增長25.91%，其中單車約1100 輛，掛車約3400輛，自有車輛承運干線路由約3900條。

老鬼曾不止一次說過：對于申通來講，業(yè)務量的增長不是“有沒有”的問題，而是“能不能吃得下”的問題。只要產(chǎn)能給力，增量從來都不是問題。

一個可見可比的改變是，申通去年全網(wǎng)產(chǎn)能提升至4200萬/天后，今年的日均常態(tài)業(yè)務量就迅速穩(wěn)定在4000萬以上?？梢灶A見，隨著常態(tài)吞吐產(chǎn)能拓展至5000萬件/日，申通在業(yè)務規(guī)模和增量拓展方面還會再躍一個新臺階。

追趕速度足夠快、持續(xù)時間足夠長，“彎道超車”就只是時間問題。

03末端織網(wǎng)，信心重塑

申通的底蘊和堅韌，在于網(wǎng)點。老鬼的朋友量子咨詢在朋友圈評析申通的改變時有一句話直擊要害——申通既有老底子的網(wǎng)點，也有年輕懂系統(tǒng)管理的新人，最重要的是，申通給合互聯(lián)網(wǎng)思維產(chǎn)生預期，正在轉(zhuǎn)化成競爭力。

剛過去的上半年，申通繼續(xù)織網(wǎng)和強化末端優(yōu)勢。財報顯示：2上半年，申通全網(wǎng)獨立網(wǎng)點達到4700余家，同比增長6.0%；全國地市級區(qū)域網(wǎng)絡覆蓋率達100%，區(qū)縣級區(qū)域網(wǎng)絡覆蓋率達99.4%，全網(wǎng)服務站點及門店達40000余家，末端織網(wǎng)成效顯著。

為了推動網(wǎng)點提升服務質(zhì)量，申通一方面推動網(wǎng)點采用派件到驛站、自提柜的代收形式；另一方面提升派送頻次，今年上半年新增二派網(wǎng)點138家，二派覆蓋率同比繼續(xù)提升。

面對上半年多點頻發(fā)的疫情，為了幫助網(wǎng)點紓困，申通采取資金扶持、政策減免、主動服務、數(shù)智化升級等六大舉措幫扶網(wǎng)點，并推出2億元“專項抗疫基金”，向受疫情影響的網(wǎng)點提供支持，加速恢復運營，持續(xù)推動網(wǎng)絡生態(tài)穩(wěn)定發(fā)展。

就是在這樣的點滴改變和積累中，申通的“精氣神”慢慢全都找回來了。信心重塑帶來的深層次改變也開始得到顯現(xiàn)，與產(chǎn)能提升、數(shù)智應用、管理升級等戰(zhàn)略規(guī)劃之間的協(xié)同效應越來越強。

比如在業(yè)務的同頻共拓上，網(wǎng)點的信心來自于件增速降低中轉(zhuǎn)本和新分撥中心的產(chǎn)能進出流通時效，節(jié)約出來的中轉(zhuǎn)成本和發(fā)件時間，最終促進申通的攬件時間增加，業(yè)務上漲。

全面反彈，遠超預期。照此勢頭，申通人“山頂見”的目標指日可待。