很多人應該都有一個記憶，曾經的小靈通時代。在2004-2007年間，自己曾經非常喜歡的一個手機品牌：酷派，記得自己曾經用過酷派當時最貴的一個機器，接近萬元的機器，而今在看酷派手機，已經開始淡出人們的視野，已經慢慢的退出了一線手機的陣營。今天偶爾想起或許還是因為與樂視那一段曾經的瘋狂“愛情”，當年的酷派拒絕了馬云，選擇了360，失敗后再次選擇了當時風光無限的樂視。

一連串的動作，曾經吸粉無數，曾經叱咤風云，而今慢慢落幕;曾經中華酷聯的四大品牌之一，而今只剩下靠不斷的裁減人員，改變主業(yè)，才能持續(xù)的維系。到底發(fā)生了什么？讓這個曾經傲視群雄甚至可以拒絕馬爸爸的手機王者黯然落幕。

一、過去時：風光、傲視群雄，屬于一個血雨腥風的時代！

手機、小靈通、3G時代的老牌手機品牌，曾經的一個時代的王者，在那個曾經血雨腥風的時代屹立不倒。過去時是風光的，是神話的，即使在三大運營商調整時，依舊可以傲視時代。那個時代時代屬于過去時，過去時的功勞簿不意味著免死金牌，尤其是市場化的今天。

過去時的酷派手機與曾經的物流行業(yè)幾乎完全一致，過去時物流行業(yè)的諸多神奇企業(yè)也都曾經是一個時代的代表，尤其是一個區(qū)域和一個城市的代表，但是這些曾經過去時的企業(yè)最終都倒在了過去時與轉型時的卡口。勉強轉身過來的，一個個曾經的奇跡也大多數成為了行業(yè)的非主流梯隊。

曾經在物流傲視群雄的大佬們也都在這個時代終結前實現了華麗的轉身，大部分套現走人。比如曾經過去時風光無限的宅急送、華宇、佳宇、光大、通城、加佳、富奎、遠成等等，這些都是曾經過去時，經典物流模式的代表，而今還能站在一線梯隊的微乎其微，甚至消亡。還有多少人能依稀記得這些曾經為行業(yè)發(fā)展做出過的努力和奉獻的企業(yè)名字。

二、轉型時：激情、熱血澎湃，屬于一個二次創(chuàng)業(yè)的迷茫期！

酷派手機看到互聯網轉型機會，選擇與360成立合資公司，并且投入大量的人力與技術力量，來實現轉型升級的機會。當發(fā)現兩個王者合作出現問題時，導火索隨然而生，一場匆忙的婚姻就在一個瞬間分道揚鑣……傷人、傷物、傷市場。

當酷派與360分道揚鑣時，酷派已經從一個側面宣告互聯網轉型斷裂。從最初的激情四射到最后不歡而散，短暫的蜜月期帶來的是資產的重組，延伸出現更大敗筆是人才的流失和市場的喪失。與360成立合資公司奇酷，酷派可謂是煞費苦心，投入巨大，收獲就是出售合資公司帶來的經營性虧損。

酷派的轉型看中的機會與物流行業(yè)內的很多企業(yè)完全幾乎完美的一致，就連出現的結局都是驚人的相似。唯一不同的是物流行業(yè)看中的機會不僅僅是一個互聯網+，而是一個投資并購的機會，這個機會與酷派再次選擇時有完全如出一轍，出現機會的路子也基本一致。

物流行業(yè)中曾經在2009年前屹立行業(yè)第一的企業(yè)，在經歷了兩次轉型機會后正式的宣告轉型失敗，而且也是兩次轉型：第一次是外資的全資并購，快速的實現外資品牌與國內民營的融合，實現產品的再次升級，開啟二次革命之路；可是在諸多次的反復后，外資還是決定在經營了7年之后再次易手。

從第一次轉型看，兩家是互不相干的兩個行業(yè)但是經歷卻驚人的相似。唯一不同的是物流企業(yè)出售時，企業(yè)經營時是正向的，管理是順暢的。再次易手后，與酷派的再次選擇基本一致，都出現了一個萬劫不復的沉淪，都出現了控股方搬來所謂的救兵，都是金字塔式的帶來一波又一波所謂的能人。不斷的出現高管團隊離職，不斷的爆發(fā)所謂的文化沖突，酷派在樂視入駐后請來了華為榮耀的代表人物，貌似快速的超越，快速的復制華為技術，挖來華為的就以為可以成為華為？真的是天方夜譚。

物流行業(yè)內的這家企業(yè)也是如出一轍，挖來行業(yè)對手的高管團隊，要什么給什么，完全的照搬復制，可惜也是好景不長。按照酷派員工的披露，這不是拯救酷派，這是挖空酷派。一不問二不了解，只要是以前的都是錯的，都要推翻重來，新來的都是好的，結果自然一樣。

樂視請來的救兵在酷派不到一年黯然離開，一地雞毛；物流行業(yè)還好點，至少在時隔三年后才宣布全部土豆搬家，請回來了原先的高管。此時已經無力回天，因為已經需要刮骨療傷，唯一不同的是一個不到一年走人，一個堅持三年走人，但是結果都是所謂的救兵都不是孫猴子請來的救兵。

三、生態(tài)時：憧憬、夢想遠航，屬于一個生態(tài)必反的時代！

在酷派手機與360合作失敗后，一個更加牛的主體出現了，樂視入駐，一下子憧憬未來，朝圣一樣的心態(tài)隨之而來，夢想著生態(tài)組合一定能幫助酷派走出泥潭，不曾想到這個伙伴的選擇在一定程度上徹底的成為了壓碎酷派救命稻草的巨石。所謂的生態(tài)互補成為了一個催人奮進、淚如雨下的美好故事，其他什么都沒有了。合作伙伴的選擇上，錯過一個，選錯一個，不曾想到看似完美的互補卻成為一個萬劫不復的深淵。

物流行業(yè)何曾不是，這些年倒在憧憬路上的比比皆是，擁抱某某旅的快遞黑馬徹底的成為了行業(yè)憧憬的犧牲品，從橫空出世到最后的代表人物黯然離開，這一切都是驚人的相似，到最后的一蹶不振都是如出一轍。正所謂生態(tài)，看似美好，其實殘酷，搞不好的生態(tài)就是萬劫不復，不是每一個都是互補，不是每一個都成為生態(tài)中的一環(huán)。夢想起航的代價就是離岸經營，行使到風雨交加的水中央，等來不是一廂情愿的救援，很有可能是更加猛烈的狂風暴雨！

四、融合時：果斷、挖人東家，付出盲目代價！

樂視入駐酷派后迅速的挖來了行業(yè)翹楚，挖來了曾經的競爭對手高管，新的高管很簡單，從原先的企業(yè)再次挖來核心的高管。理由簡單，原先的員工文化不行，缺少諸多的能力，只有自己帶來的才是最好的。此時表現的果斷帶來的不是斷腕的改革決心，而是一個盲目的復制，員工心態(tài)勢必發(fā)生巨大變化。

空降漲薪說漲就漲，挖人基本都是高管的前東家，形成了一個看似很好的管理文化，其實是打擊了員工積極性。華為不是吃干飯的，華為啟動了追責，6名員工因為不同程度攜帶前東家的機密技術入職而被起訴，這是多么大的笑話，拿著前東家的核心技術去換下一個東家的認可，這是一個非常不成熟的心態(tài)。

物流行業(yè)何嘗不是，只不過這些企業(yè)都選擇了沉默，因為涉及的所謂的核心技術在物流行業(yè)復制成功的可能性為零，甚至搞不好的復制會全軍覆沒。這個時期的兩個行業(yè)完全處在了同一個線條上，出現了同一個怪圈，這個怪圈在一定程度上成為挖空的導火索。酷派當時的朝圣心態(tài)，盲目膜拜神奇，大批空降、排擠元老、骨干離職成為這兩個看似不相干行業(yè)的共同點。

自己一直想寫一系列連續(xù)的案例對比，引起對于物流行業(yè)的關注，挖過的坑，后面沒必要在去跳。第一篇系列文字：共享單車修羅場對于物流的啟示作為系列的開篇文字，只想通過文字分享，讓人更加的了解和熟悉行業(yè)變化?？崤墒謾C作為曾經國產手機的佼佼者，而今的落幕案例與物流行業(yè)的諸多企業(yè)基本完全一致，突然發(fā)現不幸的基本一致，案例一致，結果一致。未完待續(xù)三：（3000家門店到最后四分五裂的上島對于物流的啟示）

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場