如果只是做培訓,不去客戶現(xiàn)場指導,是不會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多企業(yè)倉庫管理存在很多問題的。
這里所說的這些問題,卻在很多企業(yè)的倉庫管理人員眼里并不算什么問題,或者說在全國大多倉庫經(jīng)理眼里并不算什么問題。
20多年來,他在倉庫管理中的實戰(zhàn)和研究,有許多想法和方法是打破了大家的慣性思維的,與眾不同的,甚至是在別人看來是不可能的,不對的,或是奇葩的!
比如說,就倉庫中庫位和庫位編號的問題:
不太贊成用A,B,C,D,E,F,G.....來代替每排貨架,或巷道的,他認為數(shù)字更好;不贊成一定要用什么區(qū)域什么巷道什么格什么層來編庫位的,要看倉庫大小,庫位多少,他認為可以直用自然數(shù),越簡便越方便人員識別越好,在這一點上很多人看法不同;
庫位標簽打印的時候,如果是用區(qū)域-巷道-組-層-格作為庫位編號,那么打印出來的標簽上面應(yīng)當體現(xiàn)出中文的描述,告訴別人:“A01巷道15格3層”,并在標簽上體現(xiàn)這個庫位,是這個區(qū)域或這個巷道的第幾個庫位,包括這個庫位的“高度”是多高都可以體現(xiàn)在庫位標簽上;
越是SKU較多,大小不一,進出頻繁的倉庫,庫位大小要有:大,中,小和公共機動庫位之分,或有組合庫位,拆分庫位之分,而不是一成不變的。很多人會認為這會增加工作量,而他則認為某個環(huán)節(jié)工作量的增加,能提高整體的效率是值得的。
移庫的指令是由系統(tǒng)提示的,而不是員工憑自我意識,該移的就要移,不要等。故提倡:信息數(shù)據(jù)指導員工行為,做到無指令不操作。
倉庫管理當中,無論什么類型的倉庫,就應(yīng)當要做到一位一貨,即便做不到,也盡量控制,而不是無限的,導致一個庫位上放太多的貨,造成配貨效率下降,但這里說的一位一貨中,這個庫位是可以變化大小的,而不是固定的。即便現(xiàn)在很多的鞋服倉庫,汽車零配件倉庫,SKU種類達到十多萬,也應(yīng)如此,要相信方法總比困難多,不要總認為做不到!
貨物入庫上架,是根據(jù)設(shè)定好的規(guī)則,應(yīng)當放哪里就哪里的,而不是上到哪里算哪里!即便是品類多,存放要求不一,體積大小不一,重量不一,品類上萬種的也應(yīng)該有對應(yīng)的規(guī)則。
揀貨的時候,應(yīng)該揀哪個庫位哪一箱,就應(yīng)當是哪個庫位哪一箱,而且是該拆哪一箱就拆哪一箱,并能知道拆箱的時候該取幾個。
管理者要知道倉庫中總共有多少庫位,用了多少庫位,每個庫位的利用情況,每個庫位的出入庫頻次,即便不在倉庫現(xiàn)場,也能清楚知道當前每個庫位有沒有貨,有沒有貨要配。而不是連這一概念都沒有!
有越庫作業(yè)的倉庫,快銷品或餐飲配送的倉庫,有時候經(jīng)常配發(fā)的貨品,混托混箱可能是一件好事。這也讓很多人覺得這是奇葩之說!
無論是上架作業(yè),配貨作業(yè),包裝作業(yè),退貨整理作業(yè),只要基礎(chǔ)信息全面(尤其是貨品的單位尺寸,體積,重量,包裝規(guī)格等等),就可以推算,要用多少物料,要打多少標簽...但很多企業(yè),包括大家熟悉500強企業(yè)在倉庫管理中都缺乏這些數(shù)據(jù)!
他認為至少在近10年之內(nèi),即便各方面系統(tǒng)已經(jīng)普及,很多企業(yè)還是離不開EXCEL的,所以能不能用好關(guān)系到很多工作效率。
他認為,倉庫現(xiàn)場和各部門的辦公室至少要有一塊白板......
作為倉庫管理者,不看數(shù)據(jù),不會畫圖,不會做數(shù)據(jù)分析,不實時了解每種貨品的出入庫動態(tài),每個庫位的動態(tài),是很難管好一個倉庫的。
現(xiàn)實是很多的倉庫管理者,包括一些倉庫管理高層,無論是10年,15年,甚至20年的工作經(jīng)驗,對庫內(nèi)貨品和庫位的分析這塊并不重視,認為有了WMS倉庫管理系統(tǒng)就可以了。
但WMS系統(tǒng)也有個高低,功能也有強弱,目前還沒有哪家倉庫管理系統(tǒng)十分智能,說已經(jīng)融入了“人類”在倉庫管理中的全面經(jīng)驗和方法,還不能根據(jù)各種情況做出相應(yīng)的決策,不會告訴你怎么編倉庫庫位編號更好,采用什么上架策略,揀貨策略,移庫盤點策略更好!
倉庫管理人員,包括倉庫經(jīng)理,都應(yīng)當盡量在倉庫現(xiàn)場辦公,能看到現(xiàn)場的變化情況,或至少能經(jīng)常性的到現(xiàn)場走走。即便是在辦公室,辦公室里面也應(yīng)該有各種看板,來了解倉庫的各種情況。
倉庫管理,尤其是大型倉庫,進出頻繁的倉庫,未來的倉庫一定要借助系統(tǒng),而這里的系統(tǒng),一定是融入了豐富實戰(zhàn)和長期在倉庫管理有研究的專家經(jīng)驗的,是具備各種自主分析和提醒功能的,這樣的系統(tǒng)才是好系統(tǒng)!
年營收2萬億、凈利潤下滑至90億,大宗供應(yīng)鏈五巨頭業(yè)績出爐!
1800 閱讀京東物流遼寧省京東幫服資源招商
1610 閱讀兩大物流國企成立合資公司,意欲何為?
1299 閱讀共探AI時代的供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展之路!《數(shù)智化供應(yīng)鏈白皮書》正式發(fā)布 ?
1244 閱讀物流企業(yè)銷售激勵背后的秘密
1071 閱讀破局與重生:傳統(tǒng)國際貨代如何通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)戰(zhàn)略突圍
1090 閱讀深圳首發(fā)!順豐同城與肯德基推出無人車智能配送服務(wù)
965 閱讀關(guān)稅大戰(zhàn)遇上全球供應(yīng)鏈:蘋果公司深度研究與戰(zhàn)略推演
877 閱讀運滿滿江浙滬上線“即時單”業(yè)務(wù),打造極速貨運新體驗
895 閱讀普洛斯中國一季度運營穩(wěn)中有進,內(nèi)需驅(qū)動增勢強韌
847 閱讀