9月23日，亞洲最高規(guī)格的國際綜合性體育賽事——杭州第19屆亞運(yùn)會將如期舉辦，如今籌備已進(jìn)入沖刺階段。亞運(yùn)會的籌辦要求精益求精、萬無一失，其中物流是極關(guān)鍵的一環(huán)，緊密連接著近百座訓(xùn)練場館和接待酒店、逾十萬噸亞運(yùn)辦賽及參賽物資。

此次杭州亞運(yùn)會將“綠色、智能、節(jié)儉、文明”作為辦賽理念，其中“綠色”被擺在首位，比如所有場館將實(shí)現(xiàn)100%綠電供應(yīng)，比如新能源物流車在亞運(yùn)會物資運(yùn)輸中大顯身手。

8月，作為杭州亞運(yùn)會第一家官方贊助商層級贊助企業(yè)，圓通一次性引入超110輛新能源廂式貨車，預(yù)計將為杭州亞運(yùn)會減排1500噸，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。這些新能源物流車由圓通的獨(dú)家供應(yīng)商地上鐵提供，同時，由于浙江郵政也承擔(dān)了部分亞運(yùn)會物流運(yùn)輸職責(zé)，地上鐵作為中標(biāo)單位，預(yù)計將為其提供50～100臺新能源城配物流車，護(hù)航綠色亞運(yùn)。

亞運(yùn)物流至關(guān)重要，地上鐵如何保證安全、精準(zhǔn)、高效？

賽事物流是一般物流的最高級別，怎樣重視都不為過。在與物流沙龍的對話中，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)高級副總裁康平陸表示，此次服務(wù)亞運(yùn)會的挑戰(zhàn)有二：一是需要地上鐵在短期交付110臺車輛，考驗著地上鐵的履約能力；二是交付的車輛需完成上牌、技改等車務(wù)服務(wù)，對地上鐵在產(chǎn)業(yè)上下游的連接能力是一個挑戰(zhàn)。

面對這兩個挑戰(zhàn)，地上鐵依托自身與主機(jī)廠的強(qiáng)合作關(guān)系，和上游核心零部件企業(yè)及車企共建，保障車輛的快速發(fā)貨及供給，連接綠色物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，確保從主機(jī)廠采購供貨、車輛上牌辦證、車輛技改、車輛零配件維修保障多環(huán)節(jié)的保質(zhì)保量交付準(zhǔn)備。

除此之外，地上鐵擁有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)作業(yè)流程，從車輛發(fā)運(yùn)-發(fā)車檢測-車務(wù)服務(wù)-車輛維修保養(yǎng)多個環(huán)節(jié)均實(shí)現(xiàn)流程標(biāo)準(zhǔn)化，為交付大大提效，實(shí)現(xiàn)了此次亞運(yùn)會活動對圓通1個月內(nèi)110臺車輛交付的任務(wù)承諾。

為了保障此次亞運(yùn)會新能源物流車的穩(wěn)定運(yùn)營，做到每一道流程、每一個步驟、每一處細(xì)節(jié)都一絲不茍，地上鐵為圓通提供了省心用為主，精準(zhǔn)充、無憂修為輔的豐富服務(wù)，并特別設(shè)立圓通亞運(yùn)會專項小組，為亞運(yùn)會間車輛使用提供三大定制服務(wù)：

1、定制化運(yùn)營服務(wù)

地上鐵除了對110臺車輛交付做資源供應(yīng)保障外，還提供了專業(yè)的司機(jī)操作培訓(xùn)服務(wù)，對于“油改電”的圓通司機(jī)，地上鐵將多年積淀的車輛專業(yè)知識傾囊相授，為司機(jī)進(jìn)行車輛操作、充電操作、安全駕駛培訓(xùn)。

2、定制化充電服務(wù)

地上鐵在亞運(yùn)會路線設(shè)駐點(diǎn)，配備技術(shù)人員保證場館周邊充電樁等硬件設(shè)施的正常運(yùn)行，同時專門為圓通定制充電運(yùn)營方案，對電樁做拓容升級。

3、定制化維保服務(wù)

地上鐵的供應(yīng)車輛，在交付前提供安全預(yù)警的改裝服務(wù)，在車輛使用中提供車輛救援、車輛維修保養(yǎng)的基本服務(wù)，并專門為此次亞運(yùn)會駐點(diǎn)配備地上鐵專業(yè)售后技術(shù)人員駐場。

能服務(wù)國際頂級賽事，地上鐵憑借的是怎樣的底氣？

1、八年物流行業(yè)高峰運(yùn)力問題解決經(jīng)驗積累

此次能成功為亞運(yùn)會的物流運(yùn)輸提供車輛保障，離不開地上鐵八年運(yùn)營期間對行業(yè)高峰運(yùn)力問題解決的經(jīng)驗積累。地上鐵為物流企業(yè)在大型賽事、農(nóng)產(chǎn)品節(jié)、大型電商促銷時段等提供規(guī)模用車保障，以核心產(chǎn)品“省心用”為基石，為行業(yè)提出了成熟的解決方案。

康平陸表示，地上鐵持續(xù)服務(wù)行業(yè)各大物流客戶，比如順豐、菜鳥、京東，保障雙11、618、年貨節(jié)等各大電商節(jié)的物流輸送。8月初收官的成都大運(yùn)會中，也能看到地上鐵車輛的身影，為賽事物流合作方提供保障車輛。

2、地上鐵以省心用切入圓通項目，用車靈活、安心、需求靈活匹配

此次合作以地上鐵商品體系中的“省心用”為切入點(diǎn)，賦能圓通服務(wù)亞運(yùn)會。省心用是地上鐵3+n車服體系中的核心類目，能為客戶提供靈活多樣的租賃方案以及完備的配套服務(wù)。省心用以自身三大亮點(diǎn)為延展，降低企業(yè)用車成本，提升客戶用車體驗：

（1）用車靈活

省心用提供客戶靈活多樣的租賃方案，包括租期靈活，即可提供年租、半年租、季租、月租多種租期選擇，滿足企業(yè)輕資產(chǎn)運(yùn)營需求，解決行業(yè)臨時高峰用車難題，保障企業(yè)長短期用車。

（2）用車安心

省心用配備的售后服務(wù)內(nèi)容廣泛，涵蓋安全保障服務(wù)、車輛救援服務(wù)、無憂替換服務(wù)、保養(yǎng)服務(wù)、易損件服務(wù)、車輛年審服務(wù)等多樣服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)400+，并配備24小時全天在線400客服，為客戶打通售后服務(wù)通路，解決客戶突發(fā)的車輛問題，保障高峰業(yè)務(wù)穩(wěn)定運(yùn)營。

（3）用車需求靈活匹配

地上鐵全國實(shí)際投入運(yùn)營的純電動物流車90000+，合作主機(jī)廠品牌20+，覆蓋車輛型號70+，涵蓋小面、中面、大面、小卡、大VAN、輕卡、冷藏車多種產(chǎn)品族群。憑借自身豐富的供應(yīng)鏈資源，地上鐵為客戶的多樣化業(yè)務(wù)場景，輸送豐富可選的車輛資源。

同時，地上鐵業(yè)務(wù)布局全國網(wǎng)絡(luò)，覆蓋城市200+，場站網(wǎng)點(diǎn)布局400+，標(biāo)準(zhǔn)化的全網(wǎng)作業(yè)流程，在全國各城市間的車輛資源調(diào)度上具有強(qiáng)大的實(shí)力，能夠保障區(qū)域性的規(guī)模用車。

3、擁有豐富的商品矩陣：系統(tǒng)化的3+n車服體系

地上鐵3+n車服體系旨在通過用車、運(yùn)力、服務(wù)加車管的四大家族12類目，打通綠色物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，提供從租售車到維修保養(yǎng)、從車輛供給到運(yùn)力支持、從聚合充電到車輛數(shù)智化管理等全生命周期的服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)綠色物流的數(shù)智化、定制化與服務(wù)化。

依托于地上鐵3+n的車服體系，地上鐵為物流行業(yè)提出了三個代表性的解決方案。第一，BYOT方案，就是面向個人司機(jī)使用的自帶車方案；第二，面向企業(yè)的輕運(yùn)營方案；第三，結(jié)合自己上下游生態(tài)的合作伙伴，提供零碳園區(qū)解決方案，提供一站式園區(qū)改造、充電、運(yùn)力、循環(huán)用車等綜合服務(wù)。

此次與圓通合作，即是地上鐵通過省心用為企業(yè)提供輕運(yùn)營解決方案。地上鐵為圓通提供車輛租賃服務(wù)，并搭配安全保障服務(wù)、車輛救援服務(wù)、保養(yǎng)服務(wù)、易損件服務(wù)等基礎(chǔ)服務(wù)，以及車管家、駐點(diǎn)服務(wù)的定制化服務(wù)。

4、擁有龐大的車輛規(guī)模、全面的車型庫以及覆蓋全國的車服網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢

截至2023年7月，地上鐵全國實(shí)際投入運(yùn)營的純電動物流車超90000臺，業(yè)務(wù)覆蓋200多個城市，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過400個，服務(wù)企業(yè)客戶5000多家，服務(wù)司機(jī)用戶超過40萬名，互聯(lián)互通充電樁90萬，參與了20多個城市的綠色貨運(yùn)和城鄉(xiāng)高效配送示范創(chuàng)建。

如今，地上鐵擁有豐富的新能源物流車車型庫，開拓了全國業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，連接綠色物流產(chǎn)業(yè)上下游，沉淀5000+企業(yè)客戶的物流解決方案。

（圖源：地上鐵官網(wǎng)）

地上鐵：簡而有道、托付無憂

1、新能源轉(zhuǎn)型是大勢所趨，地上鐵發(fā)展極具前瞻性

在國家“雙碳”戰(zhàn)略背景下，新能源物流車滲透率正在不斷攀升。根據(jù)沙利文統(tǒng)計，我國新能源城配物流車銷量將從2020年的6.9萬輛，增長至2026年的105.3萬輛，年均復(fù)合增長率約為57.6%，其中新能源滲透率將從2020年的2.5%迅速增長至2026年的41.8%。2022年起，新能源城配物流車占據(jù)我國新能源商用車70%以上市場份額，綠色城配物流是新能源商用車最重要的下游應(yīng)用場景之一。

（圖源：沙利文）

近年來，政策不斷加大對于新能源物流車的扶持，2023年2月，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門印發(fā)了《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，提出2025年城配物流領(lǐng)域新能源汽車將實(shí)現(xiàn)80%覆蓋率的目標(biāo)。

政策大力扶持、新能源物流車銷量爆發(fā)……從這些趨勢中能看出地上鐵極具前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略：2015年地上鐵成立之初，就致力于為快遞物流和城配企業(yè)提供新能源物流車全價值鏈的運(yùn)營服務(wù)。那時沒有對標(biāo)者，地上鐵就是這個市場的布道者。地上鐵是國內(nèi)最早一批下場推動新能源物流車應(yīng)用的企業(yè)，是全國首家構(gòu)建新能源物流車“線下+線上”服務(wù)平臺。

2、地上鐵重視ESG，持續(xù)推進(jìn)環(huán)保減排

如今“雙碳”大熱，地上鐵又走在了行業(yè)最前端。在S&P Global對公司的業(yè)務(wù)綠色程度的評級中，地上鐵的業(yè)務(wù)收入被評定為100%深綠，是國內(nèi)第一家獲得如此認(rèn)證評級的公司。

“地上鐵認(rèn)為，環(huán)境底色應(yīng)該大于經(jīng)濟(jì)利益，堅持用新能源物流車和我們的服務(wù)改善身邊環(huán)境?！笨灯疥懕硎荆厣翔F始終在環(huán)保減排的道路上前行，推動物流領(lǐng)域更多的使用清潔能源、節(jié)約能源等措施，促進(jìn)公共領(lǐng)域車輛全面電動化，從而降低溫室氣體和污染物排放量，減少對環(huán)境的影響。

3、地上鐵是新能源物流生態(tài)中的“連接者”

在康平陸的介紹中，我們聽到了很多次“連接”：

• 地上鐵連接綠色物流供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)。

• 地上鐵以新能源物流車運(yùn)營為基礎(chǔ)，構(gòu)建數(shù)智化管理平臺，連接產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴共創(chuàng)價值。

• 地上鐵通過構(gòu)建綠色集約、數(shù)智安全的運(yùn)營服務(wù)平臺，連接物流企業(yè)、城配司機(jī)、商用車企，連接充電儲能、三電系統(tǒng)、保險金融及維修再造等生態(tài)伙伴。

• 地上鐵連接新能源物流車上下游，圍繞整個生態(tài)的價值鏈做資源的合理分配：

在上游，地上鐵與汽車制造商合作，通過標(biāo)準(zhǔn)化大小三電推進(jìn)車輛和接口的標(biāo)準(zhǔn)化，提升汽車制造運(yùn)作效率和交付效率；

下游為以物流企業(yè)為首的客戶提供新能源物流車省心用、輕松買、省心運(yùn)、無憂修等服務(wù)在內(nèi)的解決方案，為客戶創(chuàng)造價值。

同時地上鐵深入車后市場，通過全量數(shù)據(jù)平臺建立以技術(shù)驅(qū)動的數(shù)字智能化運(yùn)營體系，實(shí)現(xiàn)新能源物流車全生命周期的殘值管理，賦能行業(yè)集約化、規(guī)模化良性發(fā)展，推動新能源物流車在同城貨運(yùn)行業(yè)的普及。

通過地上鐵8年運(yùn)營的數(shù)據(jù)來看，如果是新能源物流車5年20萬公里，按全生命周期能節(jié)省20%的成本，如果是6年30萬公里，整個運(yùn)營的成本大概能下降30%，如果每年跑的公里數(shù)更多，比如6年40萬公里，可以節(jié)省40%的成本。

4、地上鐵的未來

地上鐵一直表示，電動物流車既是一個智能終端，也是一個移動倉，也是一個移動儲能，結(jié)合這樣的視角，大家發(fā)現(xiàn)可以用數(shù)字化的運(yùn)營服務(wù)，來提升整個集約化的運(yùn)營效率。

2022年，地上鐵與新加坡SMRT成立了合資公司，并且已經(jīng)推動了500多臺車的運(yùn)營推廣，下一步將在東南亞、歐洲探索機(jī)會，把地上鐵國內(nèi)的運(yùn)營優(yōu)勢和能力進(jìn)行對外輸出，把中國電動車供應(yīng)鏈的優(yōu)勢更好的在海外發(fā)揮出來。

今年8月，地上鐵與寧德時代、國銀金租完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署。合作顯示，寧德時代將利用自身行業(yè)優(yōu)勢和資源，為地上鐵提供電池保供不低于10Gwh；同時，地上鐵承諾將新增15萬輛新能源物流車投入運(yùn)營。

隨著戰(zhàn)略合作的逐步落地，地上鐵未來兩年的運(yùn)營規(guī)模將會超過30萬輛。伴隨地上鐵新能源物流車規(guī)?；?、集約化水平的大幅提高，也將推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建立，加速新能源物流車的持續(xù)健康發(fā)展。

地上鐵堅信交通物流全面電氣化時代必將到來，希望因為地上鐵的存在能讓城市物流都跑起電動車。我們期待，未來地上鐵推動綠色物流和供應(yīng)鏈實(shí)體高質(zhì)量發(fā)展，推動同城物流在新能源時代的變革；期待圍繞新能源車、物流、發(fā)電側(cè)的全面智能化、數(shù)字化，形成一個大型的協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。