德國班輪公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）參與競標(biāo)收購韓國旗艦班輪公司韓新海運(yùn)（HMM）的消息引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注，同時也令韓國有關(guān)組織感到擔(dān)憂。

韓國海運(yùn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會（FKMI）和釜山港口開發(fā)協(xié)會(BPDA)提出強(qiáng)烈抗議，反對赫伯羅特對HMM的收購，并指責(zé)韓國政府“沒有意識到航運(yùn)對國家的重要性”。

他們表示，“從國家經(jīng)濟(jì)和安全的角度來看”，必須阻止外資控制韓國的集運(yùn)公司。

圖源：HMM

據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)此前報道，持有HMM近40%股份的韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)和韓國海洋商業(yè)公司（Korea Ocean Business Corp）于7月20日對其股份出售進(jìn)行了招標(biāo)。KDB還計劃將其持有的部分可轉(zhuǎn)換債券轉(zhuǎn)換為股份，以使得國有控股比例上升至57.87%。

事實上，競標(biāo)已于8月21日結(jié)束，在選定優(yōu)先買家之前，預(yù)計將進(jìn)行一個月的盡職調(diào)查。然后在簽訂收購合同之前進(jìn)行談判。

FKMI和BPDA表示：“如果將HMM出售給赫伯羅特，我們擔(dān)心寶貴的國家資產(chǎn)會外流，比如我國數(shù)十年來積累的集裝箱運(yùn)輸資產(chǎn)、碼頭和專業(yè)知識。我們對赫伯羅特可能被列入初步競標(biāo)者之列感到憤怒。”

兩家組織補(bǔ)充道，“2021年，由于供應(yīng)鏈物流瓶頸。海外班輪公司跳港未停靠釜山港，HMM為出口企業(yè)新增部署了船舶。HMM是韓國外向型經(jīng)濟(jì)不可或缺的資產(chǎn)。以500萬依賴海運(yùn)業(yè)的家庭的名義，我們敦促阻止HMM出售給海外一方，以穩(wěn)定韓國的供應(yīng)鏈?！?

根據(jù)此前披露的信息，包括全球排名第五的赫伯羅特以及韓國本土公司——韓國物流集團(tuán)LX集團(tuán)、散貨船運(yùn)營商Pan Ocean母公司Harim group、Dongwon group都提交了投標(biāo)書。

市場人士預(yù)計韓國本土競買人將不得不與私募股權(quán)投資基金合作，因為KDB和KOBC持有的HMM股票估值預(yù)計在38億至76億美元之間。

具體來說，Pan Ocean的最大股東韓國食品加工商Harim集團(tuán)再次聯(lián)手私募股權(quán)投資基金JKL Partners參與投標(biāo)。Harim集團(tuán)持有約1.5萬億韓元（約11.2億美元）的現(xiàn)金。資金短缺將通過融資籌集，并計劃出售位于首爾Yangjae的物流中心場地，以獲得必要的資金。

Dongwon集團(tuán)則正在與韓國投資控股公司（Korea Investment Holdings）建立合作關(guān)系。韓國投資控股由Kim Nam-goo領(lǐng)導(dǎo)，他是Dongwon集團(tuán)創(chuàng)始人兼名譽(yù)董事長Kim Jae-chul的長子。Dongwon集團(tuán)持有約6000億韓元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物。

LX集團(tuán)擁有價值約2.4萬億韓元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物，在三家公司中資金最雄厚。據(jù)報道，該公司正在探索各種選擇，包括與金融投資者合作和收購融資。

圖源：HMM

盡管觀察人士懷疑韓國政府是否會允許一家外國公司控制HMM，但赫伯羅特被普遍視為財務(wù)實力最強(qiáng)的競爭者，其現(xiàn)金余額超過70億美元。

此外，有消息稱，韓國另一家班輪公司SM Line的母公司Samra Midas Group和服裝出口商Global Sae-A決定不繼續(xù)投標(biāo)，因為他們的財力恐無法支撐38億美元的起步競購價。

韓國媒體報道稱，由于韓國國內(nèi)頂級企業(yè)集團(tuán)并未參與HMM的競購，若沒有合適買家，有人猜測KDB可能會考慮暫停出售程序。據(jù)稱，其在出售公告中曾提到，“出售程序可根據(jù)賣方的情況取消或修改，潛在投資者不能對交易程序提出任何異議?！?

觀察表明，一些選擇不參加此次初步競標(biāo)的候選人可能更多地考慮到此次招標(biāo)失敗的可能性，并留有“后手”。簡言之，如果此次招標(biāo)失敗，他們預(yù)計也有可能采取類似于出售大宇造船（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, DSME）的做法，即私下尋找買家并進(jìn)行談判。

Alphaliner 數(shù)據(jù)顯示，截至8月25日，HMM現(xiàn)有運(yùn)力790,342TEU，手持訂單265,027TEU，位列班輪公司運(yùn)力排名榜第八；而赫伯羅特以1,875,780TEU的現(xiàn)有運(yùn)力，手持訂單288640TEU排名第五。