10月30日,圓通航空在廣州正式接收編號為B-3329的國產(chǎn)ARJ21客改貨飛機,成為此貨機的全球首發(fā)用戶,即標志著ARJ21貨機即將投入航空貨運市場。
作為國內(nèi)快遞物流龍頭企業(yè),圓通與各方積極落實習近平總書記關于大飛機“要加快規(guī)模化和系列化發(fā)展”的重要指示,用實際行動支持國產(chǎn)商用飛機系列化迎來新的里程碑。
上午,首批ARJ21客改貨飛機交付儀式在廣州飛機維修工程有限公司(以下簡稱“GAMECO”)機庫舉行。中國商飛公司董事長賀東風、中國南航集團董事長馬須倫、圓通集團董事長喻渭蛟、河南航投集團董事長張明超、圓通集團董事張小娟、副董事長蘇秀鋒、圓通航空總裁李鴻翔等出席儀式。
交付儀式上,中國商飛公司董事長賀東風向圓通航空總裁李鴻翔交過“首批ARJ21貨機紀念鑰匙”,并頒發(fā)飛機銷售證。隨后,中國民航局華東管理局向圓通航空頒發(fā)國籍登記證、單機適航證、電臺執(zhí)照,ARJ21客改貨飛機正式宣布加入圓通航空機隊。
“圓通航空正式接收首架國產(chǎn)ARJ21貨機,見證了我國國產(chǎn)飛機的系列化又向前邁出新的一步?!眻A通集團副董事長、圓通航空董事長蘇秀鋒在致辭中表示,作為見證者,他衷心的感謝參與ARJ21客改貨項目立項、適航審定、飛機引進、交付和運營準備等各方團隊。
ARJ21飛機是我國首款投入航線運營的噴氣式支線客機,目前安全載客近千萬人次,產(chǎn)品趨于成熟和穩(wěn)定?;诔墒斓目蜋C平臺,ARJ21客改貨項目于2020年5月正式立項,前后經(jīng)初步設計、詳細設計、改裝實施等一系列過程,歷時逾3年終于完成我國商用飛機第一次客改貨的成功實踐。
為保障項目盡快盡善達成,圓通航空與中國商飛及GAMECO深度合作,先后配合原型機大開口等工作,并積極參與后續(xù)改裝監(jiān)修工作,提出超過120項物理和文件資料方面的優(yōu)化和整改意見,有力支持了ARJ21客改貨飛機的適航批準和交付工作。
已交付的首批ARJ21客改貨飛機最大設計商載10噸,設計航程2778公里,主要用于國內(nèi)航線及短程國際航線上的貨物、郵件和快遞等運輸業(yè)務。主貨艙安裝了可兼容不同裝載方案的貨運系統(tǒng)和大尺寸全電作動外開式艙門。
隨著首批ARJ21貨機交付,國產(chǎn)貨機已從研發(fā)制造的“上半場”,轉入民航商業(yè)運營的“下半場”。
目前,圓通航空已經(jīng)專門組建相關飛行及機務團隊,負責ARJ21的運營保障。預計通過驗證飛行后,此架貨機將投入日韓及東南亞等精品貨運航線,為客戶提供多元化的國際物流供應鏈服務。
本次與中商飛戰(zhàn)略合作,引進首架國產(chǎn)貨機,也是圓通支持國產(chǎn)飛機產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的初心所在。第一次客改貨嘗試,對飛機制造企業(yè)、改裝實施單位和航空貨運公司而言都是一條全新的道路。中國商飛公司副總經(jīng)理張玉金也在主持發(fā)言中感慨,“圓通的家國情懷,圓通的企業(yè)擔當,為我們國產(chǎn)大飛機插上了‘翱翔的翅膀’?!?/p>
圓通和航空事業(yè)結緣已久。早在2007年,圓通董事長喻渭蛟就把“航空”和“信息化”作為圓通發(fā)展的兩大戰(zhàn)略。2013年5月,圓通航空開始籌建,到2015年9月實現(xiàn)首航。2019年后,圓通將“航空戰(zhàn)略”上升到“國際化戰(zhàn)略”,深度參與國際供應鏈的保障,跟隨“一帶一路”走出去,跟隨跨境電商走出去,跟隨華人華企走出去。截至目前,圓通航空已累計開通74條國際定期航線,航網(wǎng)覆蓋全亞,觸達歐洲,國通國際業(yè)務覆蓋全球50個國家150多座城市。
除了圓通主營業(yè)務持續(xù)向好外,ARJ貨機的引進,也將與正在建設中全球航空物流樞紐——東方天地港,即將落地的粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)布局,和正在推進的“3+3”全球市場戰(zhàn)略計劃等重大戰(zhàn)略一道,助推圓通的國際化布局全面落地。
后續(xù),圓通仍將繼續(xù)支持國產(chǎn)商用飛機系統(tǒng)化發(fā)展。從保障國產(chǎn)貨機持續(xù)適航,持續(xù)提升貨機運行品質,到探索國產(chǎn)貨機市場前景,形成國產(chǎn)貨機的特色運營模式,圓通將苦練內(nèi)功,迎難而上,為中國大飛機的共同事業(yè)貢獻圓通力量?!癆RJ21貨機的加入,我們堅信未來能夠在圓通的產(chǎn)業(yè)大生態(tài)中找到一個好的市場場景,探索出一個可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式,從而實現(xiàn)國產(chǎn)貨機的市場競爭力?!碧K秀鋒說。
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