電商內(nèi)卷的世界里,細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn),隱藏著許許多多的“羊毛黨”,專薅實(shí)實(shí)在在的中小商家。
薅運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的羊毛黨就是其中的典型代表之一,他們每天樂此不疲的瘋狂下單,再無(wú)理由退貨,一天攫取數(shù)百元的利潤(rùn)。
億豹網(wǎng)最近接到不少快遞小哥反映,當(dāng)前套取運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的操作越來(lái)越多,讓各大平臺(tái)防不勝防,小哥來(lái)自總部的黃牛訂單不得不收且愈發(fā)增多。
| 01
正常來(lái)說(shuō),比如消費(fèi)者在某電商平臺(tái)下單一個(gè)商品,由于種種理由并不合適,隨后申請(qǐng)退貨退款,一般會(huì)有兩個(gè)選項(xiàng),一個(gè)是官方上門取件,另一個(gè)是自行寄回。
普通消費(fèi)者大多會(huì)使用官方上門寄件,比如拼多多指定順豐、極兔等快遞;淘寶天貓指定菜鳥裹裹;抖音則由順豐、京東物流等來(lái)上門取件。
而羊毛黨會(huì)選擇自行退回,然后在某退貨寄件平臺(tái)或黃牛軟件發(fā)起商家寄件,一單在3-5元左右,等快遞員取完件后,他隨后將單號(hào)上傳,電商平臺(tái)會(huì)自動(dòng)退款8-10元不等。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn),扣除他下單成本,到手還有5-8元的剩余,四大電商平臺(tái)每天每個(gè)平臺(tái)買5件,一天40件,按照這個(gè)操作一天能賺200-400元上下。
薅運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)一族跟其他的羊毛黨并沒有本質(zhì)區(qū)別,甚至有人成立專門工作室來(lái)操作,通過(guò)批量注冊(cè)或購(gòu)買大量電商賬戶,開發(fā)刷單軟件,研究各大平臺(tái)規(guī)則與漏洞攫利。這種惡意套取運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)行為不可取,也給電商平臺(tái)與快遞企業(yè)帶來(lái)不利影響。
業(yè)內(nèi)人士表示,擼保險(xiǎn)公司運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)門檻并不高,可以說(shuō)每個(gè)人都可以操作,其中被封號(hào)是最大的風(fēng)險(xiǎn),因此大量購(gòu)買賬號(hào)是這個(gè)項(xiàng)目最大的成本。一旦鋌而走險(xiǎn),就會(huì)面臨法律的嚴(yán)懲。
來(lái)自北京日?qǐng)?bào)的消息顯示,一名90后男子先后虛假下單4800余次,騙取賠付運(yùn)費(fèi)款達(dá)7.3萬(wàn)余元。該名男子因犯保險(xiǎn)詐騙罪近日被法院判處有期徒刑三年,緩刑三年,并處罰金2萬(wàn)元。
| 02
運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)誕生之初,是為了解決退貨運(yùn)費(fèi)的糾紛問題。隨著電商內(nèi)卷升級(jí),很多平臺(tái)要求商家必須贈(zèng)送給買家運(yùn)費(fèi)險(xiǎn),從而提升店鋪的訂單量。與此同時(shí),還能增加保險(xiǎn)公司的保費(fèi)收入,也能增加快遞業(yè)務(wù)量,看起來(lái)是三方共贏的操作。
很快,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)就迎來(lái)了春天。運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的體量很大,根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),早在2019年運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)累計(jì)保單數(shù)量就達(dá)到約150億份,超過(guò)互聯(lián)網(wǎng)非車險(xiǎn)保單數(shù)量的50%,幾乎各家保險(xiǎn)公司都涉獵這一業(yè)務(wù)。
同時(shí),運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)漏洞也隨之爆出,有的電商平臺(tái)隨即采取措施,對(duì)于多次惡意退貨的用戶關(guān)進(jìn)黑名單,不再贈(zèng)送運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)。但也有電商平臺(tái)怕影響交易量,睜一只眼閉一只眼,以保護(hù)用戶權(quán)益為名,變相縱容這一行為。
億豹網(wǎng)獲悉,對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),表面看是增加了業(yè)務(wù)量,但這些虛假的業(yè)務(wù)量并不可持續(xù),并會(huì)損壞整個(gè)行業(yè)的聲譽(yù)。也有不少小哥表示,專業(yè)的羊毛黨大量通過(guò)網(wǎng)絡(luò)黃牛下單,這些來(lái)自總部的訂單小哥不得不取,一單的利潤(rùn)也很少,還要承擔(dān)打包的費(fèi)用。
對(duì)于電商賣家來(lái)說(shuō),同樣深受其害,不但承擔(dān)購(gòu)買運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的費(fèi)用,還要損失發(fā)貨的成本。一位電商從業(yè)者表示,賣家包裝要成本,打包要人工,買來(lái)又退回,很多貨物在途中很容易摩擦損壞成為殘次品,退貨還直接影響店鋪的動(dòng)態(tài)評(píng)分和權(quán)重,基本上是白忙活一場(chǎng)。
目前,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)大多按照賠付金額的5%收取,比如常見的保費(fèi)如5毛-1元,與之對(duì)應(yīng)的保額是10-20元。
對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō),鑒于運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)銷量大、賠案多且單筆理賠金額小的特點(diǎn),很難對(duì)每個(gè)案件進(jìn)行逐筆仔細(xì)審核判斷。另外,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)大多同電商平臺(tái)綁定,很多平臺(tái)不愿把被保險(xiǎn)人的信息完全同步到保險(xiǎn)公司,很難有效打擊騙保的行為。
年?duì)I收2萬(wàn)億、凈利潤(rùn)下滑至90億,大宗供應(yīng)鏈五巨頭業(yè)績(jī)出爐!
1800 閱讀京東物流遼寧省京東幫服資源招商
1610 閱讀兩大物流國(guó)企成立合資公司,意欲何為?
1299 閱讀共探AI時(shí)代的供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展之路!《數(shù)智化供應(yīng)鏈白皮書》正式發(fā)布 ?
1237 閱讀物流企業(yè)銷售激勵(lì)背后的秘密
1071 閱讀破局與重生:傳統(tǒng)國(guó)際貨代如何通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突圍
1090 閱讀深圳首發(fā)!順豐同城與肯德基推出無(wú)人車智能配送服務(wù)
965 閱讀關(guān)稅大戰(zhàn)遇上全球供應(yīng)鏈:蘋果公司深度研究與戰(zhàn)略推演
870 閱讀運(yùn)滿滿江浙滬上線“即時(shí)單”業(yè)務(wù),打造極速貨運(yùn)新體驗(yàn)
895 閱讀普洛斯中國(guó)一季度運(yùn)營(yíng)穩(wěn)中有進(jìn),內(nèi)需驅(qū)動(dòng)增勢(shì)強(qiáng)韌
847 閱讀