#  1月1日—1月7日，羅戈網(wǎng)綠色雙碳觀察周報(bào)來啦！

中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際香港擬出資3.5億元參設(shè)合營(yíng)以發(fā)展綠色低碳新興產(chǎn)業(yè)

12月29日，中遠(yuǎn)海運(yùn)國(guó)際香港(00517)發(fā)布公告，公司與吉電股份及上港能源(均為獨(dú)立第三方)就成立合營(yíng)企業(yè)簽訂合作協(xié)議。所成立的合營(yíng)企業(yè)將作為一家專注于包括綠色甲醇在內(nèi)的可再生燃料的投資平臺(tái)。根據(jù)合作協(xié)議的條款，合營(yíng)企業(yè)的注冊(cè)資本將為人民幣10億元，其中吉電股份、公司及上港能源將分別出資人民幣5.5億元、人民幣3.5億元及人民幣1億元，分別占注冊(cè)資本的55%、35%及10%。因此，合營(yíng)企業(yè)成立后，其股權(quán)將分別由吉電股份、公司及上港能源持有55%、35%及10%。

據(jù)悉，合營(yíng)企業(yè)名稱為上海吉遠(yuǎn)綠色能源有限公司(以中國(guó)上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局及╱或國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局最終核準(zhǔn)登記為準(zhǔn))，合營(yíng)企業(yè)是一家專注于包括綠色甲醇在內(nèi)的可再生燃料的投資平臺(tái)，是訂約各方在合作協(xié)議項(xiàng)下綠色甲醇合作業(yè)務(wù)方面唯一的項(xiàng)目投資主體、技術(shù)研發(fā)主體、各類設(shè)備及服務(wù)的采購(gòu)主體以及產(chǎn)品的銷售主體，對(duì)綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)環(huán)節(jié)負(fù)總責(zé)。（來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)）

中國(guó)物流集團(tuán)發(fā)布年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告

近日，中央企業(yè)和地方國(guó)資國(guó)企社會(huì)責(zé)任系列藍(lán)皮書集中發(fā)布，中國(guó)物流2022年社會(huì)責(zé)任報(bào)告同時(shí)發(fā)布，向社會(huì)展示集團(tuán)履責(zé)實(shí)踐和成效，這是中國(guó)物流第二次發(fā)布社會(huì)責(zé)任報(bào)告。其中，中國(guó)物流履責(zé)案例《聚焦主責(zé)主業(yè)、綠色低碳發(fā)展，為構(gòu)建現(xiàn)代流通體系貢獻(xiàn)力量》入選藍(lán)皮書。中國(guó)物流加快構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展體系，推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)低碳化、設(shè)施設(shè)備綠色化，開展逆向物流，推進(jìn)綠色包裝，加快綠色物流園區(qū)建設(shè)，為應(yīng)對(duì)氣候變化貢獻(xiàn)力量。（來源：中國(guó)物流集團(tuán)）

注：公眾號(hào)后臺(tái)私信回復(fù)報(bào)告標(biāo)題【中國(guó)物流集團(tuán)2022年社會(huì)責(zé)任報(bào)告】，即可獲取報(bào)告。

圓通首輛新能源干線卡車上線  跑一年等于回收250萬紙箱

近期，圓通引進(jìn)了第一輛新能源干線卡車。這款卡車滿載49噸，與圓通其他干線車一致，滿載續(xù)航里程300公里，支持充電及換電兩種模式。主要往返于圓通合肥集運(yùn)中心和蚌埠集運(yùn)中心之間，全程約155公里。按照每年節(jié)省柴油3萬升計(jì)算，一輛新能源卡車每年減排可達(dá)到92.8噸左右，回收一個(gè)快遞紙箱平均可減碳37克，相當(dāng)于一年回收了250多萬個(gè)紙箱。（來源：羅戈網(wǎng)）

26億元！10艘甲醇雙燃料船大單落地

2023年12月28日，福建國(guó)航遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）股份有限公司與蕪湖造船廠在安徽省蕪湖市舉行4+6艘89000載重噸甲醇雙燃料散貨船建造合同簽約儀式。根據(jù)國(guó)航遠(yuǎn)洋在1月2日發(fā)布的最新公告，相關(guān)建造合同由國(guó)航遠(yuǎn)洋下屬子公司國(guó)電海運(yùn)（香港）有限公司或其指定公司簽署。四艘船交船日期分別為2025年9月30日、2025年12月30日、2026年3月30日、2026年6月30日，每艘船合同價(jià)格為3648萬美元。以此計(jì)算，備選訂單全部確認(rèn)生效后10艘船總價(jià)將達(dá)3.6億美元（約合人民幣25.70億元）。（來源：國(guó)際船舶網(wǎng)）

貨拉拉貨運(yùn)報(bào)告：近四成訂單由新能源貨車完成

12月29日，貨拉拉聯(lián)合新華網(wǎng)發(fā)布了《2023年城市貨運(yùn)報(bào)告》，通過從多維度分析城市貨運(yùn)大數(shù)據(jù)，解碼市民生活中的貨運(yùn)現(xiàn)象?！秷?bào)告》顯示，在購(gòu)物商圈上，深圳華強(qiáng)北、成都春熙路、深圳東門的貨運(yùn)量位列前三甲；在市民搬家方面，廣州市最多凌晨搬家“特種兵”；在綠色貨運(yùn)方面，平臺(tái)上有38%的訂單由新能源貨車完成，其中?？谑?3.9%的貨運(yùn)訂單由新能源貨車完成，占比最高；在貨車司機(jī)中，“80后”司機(jī)為主力軍，“00后”活躍司機(jī)已超3萬名。（來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)）

施耐德電氣又一工廠獲評(píng)“可持續(xù)燈塔工廠”

近日，施耐德電氣位于印度海得拉巴的工廠被世界經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)為“可持續(xù)燈塔工廠。繼2021年美國(guó)萊克星頓工廠、2022年法國(guó)勒沃德勒伊工廠獲評(píng)該稱號(hào)之后，印度海得拉巴工廠成為施耐德電氣全球第三家“可持續(xù)燈塔工廠”。2018年，世界經(jīng)濟(jì)論壇啟動(dòng)全球“燈塔工廠”評(píng)選，以表彰引領(lǐng)第四次工業(yè)革命發(fā)展的制造企業(yè)。“可持續(xù)燈塔工廠”則特指更可持續(xù)、更高效率的制造業(yè)標(biāo)桿。目前，全球有150余家“燈塔工廠”，體現(xiàn)了在智能化時(shí)代運(yùn)用數(shù)字化等關(guān)鍵技術(shù)與解決方案，全面提高可持續(xù)發(fā)展表現(xiàn)和運(yùn)營(yíng)效率的最佳實(shí)踐。（來源：施耐德電氣）

快遞市場(chǎng)管理辦法：建立綠色低碳發(fā)展的制度導(dǎo)向

近日，交通運(yùn)輸部公布《快遞市場(chǎng)管理辦法》，自2024年3月1日起施行。修訂后的《辦法》共9章57條，主要內(nèi)容包括：明確促進(jìn)快遞發(fā)展的保障措施，建立綠色低碳發(fā)展的制度導(dǎo)向，優(yōu)化快遞市場(chǎng)秩序的規(guī)制方式，加強(qiáng)消費(fèi)者使用快遞服務(wù)的權(quán)益保護(hù)，體現(xiàn)快遞安全發(fā)展的制度要求，完善快遞行業(yè)治理的制度手段等。（來源：交通運(yùn)輸部）

中方提交《中華人民共和國(guó)氣候變化第四次國(guó)家信息通報(bào)》《中華人民共和國(guó)氣候變化第三次兩年更新報(bào)告》

12月29日，中國(guó)正式向《公約》秘書處提交《中華人民共和國(guó)氣候變化第四次國(guó)家信息通報(bào)》和《中華人民共和國(guó)氣候變化第三次兩年更新報(bào)告》。兩份報(bào)告生動(dòng)反映了我國(guó)“十三五”期間應(yīng)對(duì)氣候變化政策行動(dòng)以及取得的進(jìn)展成效，展現(xiàn)了我國(guó)作為負(fù)責(zé)任大國(guó)在應(yīng)對(duì)氣候變化全球治理中作出的積極貢獻(xiàn)。

報(bào)告指出，作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家，中國(guó)克服自身經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等方面困難，以最大的決心提高應(yīng)對(duì)氣候變化力度，大幅降低了二氧化碳排放強(qiáng)度，有效地控制了溫室氣體排放。2020年，中國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降了48.4%，非化石能源占能源消費(fèi)總量的比例達(dá)15.9%，森林蓄積量超175億立方米，超額完成“十三五”規(guī)劃目標(biāo)的同時(shí)，也超額完成了在2009年向國(guó)際社會(huì)宣布的“到2020年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%，非化石能源比重達(dá)到15%左右，森林蓄積量達(dá)到150億立方米”等目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)國(guó)家自主貢獻(xiàn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（來源：生態(tài)環(huán)境部）

總金額超1億元，千掛科技完成新一輪融資交割

近日，千掛科技順利完成Pre-A輪融資的新一輪交割。本輪融資采用股權(quán)和債權(quán)結(jié)合的方式，由亦莊國(guó)投、IDG資本、凱輝基金及浦發(fā)硅谷銀行聯(lián)合投資，總金額超1億元人民幣。千掛科技（Autra.tech），成立于2021年7月，是一家專注于智能駕駛干線物流的科技企業(yè)。千掛科技通過全棧自研的，具備“脫手脫眼”能力的智能駕駛系統(tǒng)，致力于提升重卡牽引車的安全性、降低行駛油耗，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途干線“雙駕駛員變單駕駛員”的運(yùn)營(yíng)模式，為物流客戶提供降本增效的運(yùn)力服務(wù)。成立以來，千掛科技已獲得來自 IDG 資本、順豐控股、BV 百度風(fēng)投、小鵬汽車/星航資本等國(guó)內(nèi)頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)和頭部戰(zhàn)略合作方數(shù)億元的股權(quán)投資。（來源：羅戈網(wǎng)）

盒馬收1元包裝費(fèi) 官方回應(yīng)稱“為生物可降解環(huán)保袋”

1月5日消息，盒馬App購(gòu)物時(shí)收取1元包裝費(fèi)引發(fā)關(guān)注，有網(wǎng)友稱隨意更改規(guī)則“吃相難看”。針對(duì)此事，盒馬方面表示，從1月1日開始盒馬線上平臺(tái)開始收取包裝費(fèi)，采用的是生物可降解材質(zhì)的塑料袋，主要是出于環(huán)?？紤]?，F(xiàn)在打開盒馬App可以發(fā)現(xiàn)，在下單頁面出現(xiàn)1元包裝費(fèi)的條目，盒馬在收取包裝費(fèi)的通知中稱依據(jù)“限塑令”等相關(guān)要求有償提供塑料袋包裝服務(wù)。（來源：億邦動(dòng)力）

艾羅能源科創(chuàng)板上市 市值148億

1月3日，艾羅能源在科創(chuàng)板掛牌上市。本次公開發(fā)行股票4000萬股，發(fā)行價(jià)55.66元/股，發(fā)行市盈率為8.69倍。截至1月4日收盤，艾羅能源總市值為147.86億元。此次IPO，艾羅能源擬募資8.09億元。其中，2.81億元用于儲(chǔ)能電池及逆變器擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，1.51億元用于光儲(chǔ)智慧能源研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，0.76億元用于海外營(yíng)銷和服務(wù)體系項(xiàng)目，3億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目。（來源：財(cái)聯(lián)社）

首次！四川出臺(tái)近零碳排放園區(qū)碳排放核算方法

近日，生態(tài)環(huán)境廳、經(jīng)濟(jì)和信息化廳、省統(tǒng)計(jì)局聯(lián)合出臺(tái)《四川省近零碳排放園區(qū)碳排放核算方法(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《核算方法》)?！逗怂惴椒ā犯鶕?jù)工業(yè)型園區(qū)和非工業(yè)型園區(qū)的不同特點(diǎn)，分別明確試點(diǎn)園區(qū)的碳排放核算方法。據(jù)了解，2022年，《四川省生態(tài)環(huán)境廳 四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳關(guān)于開展近零碳排放園區(qū)試點(diǎn)工作的通知》中明確了省級(jí)近零碳排放園區(qū)試點(diǎn)建設(shè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，其中二氧化碳排放控制指標(biāo)包括二氧化碳排放強(qiáng)度和二氧化碳排放總量，這兩個(gè)核心指標(biāo)都需要統(tǒng)一規(guī)范的碳排放核算數(shù)據(jù)。國(guó)家尚未針對(duì)園區(qū)層面制定統(tǒng)一的碳排放核算方法，試點(diǎn)園區(qū)在碳排放核算統(tǒng)計(jì)實(shí)際工作中面臨數(shù)據(jù)口徑不統(tǒng)一、核算方法不規(guī)范等諸多問題和挑戰(zhàn)，難以摸清碳排放底數(shù)，不利于試點(diǎn)建設(shè)的順利推進(jìn)。為解決園區(qū)碳排放核算工作面臨的問題，生態(tài)環(huán)境廳會(huì)同經(jīng)濟(jì)和信息化廳、省統(tǒng)計(jì)局組織編制了《核算方法》。《核算方法》包括適用范圍、核算原則、核算邊界、核算周期、核算方法，以及組織實(shí)施、不同能源品種碳排放因子等內(nèi)容?！逗怂惴椒ā窂?qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)、問題導(dǎo)向、科學(xué)適用原則，按照急用先行、先易后難的要求，積極穩(wěn)妥建立園區(qū)碳排放核算機(jī)制?！逗怂惴椒ā犯鶕?jù)工業(yè)型園區(qū)和非工業(yè)型園區(qū)的不同特點(diǎn)，分別明確試點(diǎn)園區(qū)的碳排放核算方法。（來源：川觀新聞）

天津首臺(tái)套“綠電制加氫一體化”項(xiàng)目落地

近日，榮程集團(tuán)漁光互補(bǔ)光伏綠電制綠氫項(xiàng)目一次性試車成功，標(biāo)志著天津首家、首臺(tái)套“綠電制加氫一體化”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)場(chǎng)景項(xiàng)目正式落地。該項(xiàng)目由榮程漁光互補(bǔ)水面光伏發(fā)電項(xiàng)目作為電源供給，城市污水處理后中水作為水源，副產(chǎn)品氧氣應(yīng)用于榮程鋼鐵廠區(qū)生產(chǎn)，做到了零新水使用，零廢水和零碳排放，是真正意義上的綠色氫能。項(xiàng)目由榮程新能科技集團(tuán)眾和管理公司投資建設(shè)，規(guī)模為1300Nm3／h，具備99.999%純度氫氣生產(chǎn)能力，作為制加氫一體化工程，入選為國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目。該項(xiàng)目綠氫供給榮程1000kg加氫站，應(yīng)用于氫能重卡運(yùn)輸，形成了產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。（來源：中國(guó)冶金報(bào)社）

我國(guó)加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)

近日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等部門發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見》），大力培育車網(wǎng)融合互動(dòng)新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，有力支撐高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建和新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。車網(wǎng)互動(dòng)是指新能源汽車通過充放電裝置與電網(wǎng)進(jìn)行能量和信息的互動(dòng)，電動(dòng)汽車既可以根據(jù)電網(wǎng)調(diào)節(jié)錯(cuò)峰充電，又可以在不運(yùn)行的時(shí)候反向送電給電網(wǎng)，從而輔助調(diào)峰。國(guó)家能源局電力司司長(zhǎng)杜忠明表示，剛剛出臺(tái)的《實(shí)施意見》明確，到2030年，新能源汽車要為電力系統(tǒng)提供千萬千瓦級(jí)雙向靈活調(diào)節(jié)能力。（來源：央廣網(wǎng)）

超高海拔地區(qū)最大風(fēng)電項(xiàng)目投產(chǎn)

1月1日上午10時(shí)，世界超高海拔地區(qū)最大風(fēng)電項(xiàng)目——西藏那曲歐瑪亭嘎風(fēng)電場(chǎng)25臺(tái)風(fēng)機(jī)已經(jīng)正式全容量投產(chǎn)，項(xiàng)目的投產(chǎn)對(duì)我國(guó)高海拔風(fēng)機(jī)研發(fā)應(yīng)用和高海拔風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)模化開發(fā)具有重要示范作用。歐瑪亭嘎風(fēng)電場(chǎng)投產(chǎn)后每年可提供清潔電能約2億度，對(duì)改善當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)，保障冬季取暖和電力安全供應(yīng)具有重要作用。西藏?fù)碛胸S富的清潔能源資源，光伏技術(shù)可開發(fā)量98億千瓦，資源量均居全國(guó)首位；風(fēng)能資源技術(shù)可開發(fā)量1.1億千瓦，發(fā)展?jié)摿薮?。（來源：央視新聞客戶端?/p>

格力電器申請(qǐng)?zhí)寂欧抛灾髡{(diào)控方法及系統(tǒng)專利，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)地區(qū)內(nèi)的碳排放情況全面深入分析

1月3日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，珠海格力電器股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種碳排放自主調(diào)控方法及系統(tǒng)“，公開號(hào)CN117332952A，申請(qǐng)日期為2023年9月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開一種碳排放自主調(diào)控方法及系統(tǒng)。其中，該方法包括：獲取目標(biāo)地區(qū)內(nèi)各類排放源的碳排數(shù)據(jù)；根據(jù)預(yù)設(shè)核算方式對(duì)各類排放源的碳排數(shù)據(jù)進(jìn)行處理以得到標(biāo)準(zhǔn)碳排數(shù)據(jù)；對(duì)標(biāo)準(zhǔn)碳排數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析及展示；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)碳排數(shù)據(jù)進(jìn)行自主調(diào)控；根據(jù)預(yù)設(shè)模型和標(biāo)準(zhǔn)碳排數(shù)據(jù)對(duì)碳排趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)并生成最優(yōu)策略。本發(fā)明為節(jié)能減排提供充分的數(shù)據(jù)支撐；有效利用碳排數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)地區(qū)內(nèi)的碳排放情況從空間、時(shí)間、設(shè)備等多層面進(jìn)行全面深入分析，合理評(píng)估企業(yè)碳排放水平，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題、優(yōu)化管理；能夠進(jìn)行自主科學(xué)調(diào)控和生成最優(yōu)策略，無需依靠人工經(jīng)驗(yàn)，提供科學(xué)的減排調(diào)控策略，促進(jìn)碳減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（來源：金融界）

傳馬士基在黃埔文沖建造3500TEU系列綠色燃料集裝箱船

1月3日消息，據(jù)Alphabliner報(bào)道，馬士基似乎已選擇在黃埔文沖建造3500TEU系列綠色燃料集裝箱船。業(yè)界傳聞稱目前馬士基已與黃埔文沖達(dá)成了協(xié)議，而不是接受揚(yáng)子江船業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)報(bào)價(jià)。據(jù)Alphabliner報(bào)道，目前尚不清楚具體訂單數(shù)量，但推測(cè)可能達(dá)到15艘，預(yù)計(jì)2026年至2027年交付。據(jù)悉，這一系列3500TEU小型集裝箱船也將配備雙燃料技術(shù)。（來源：壹航運(yùn)）

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