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新疆電商快件寄遞服務(wù)明顯改善

[羅戈導(dǎo)讀]隨著新疆寄遞物流網(wǎng)絡(luò)愈加完善,對推動新疆農(nóng)特產(chǎn)品疆內(nèi)收購、疆外銷售“兩張網(wǎng)”建設(shè)發(fā)揮了積極作用。

“方便,現(xiàn)在真的很方便。剛買了一套紅酒架,3月19日下的單,23日就收到了,順豐還給送貨上門。給娃買的一套羽毛球裝備和一套《古文觀止》,也是不到五天就收到了,這種購物的感覺,真好!”近日,家住新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市的孔先生在和記者談及網(wǎng)上購物的體驗時,不由地感慨道。

孔先生曾在四川上學(xué),畢業(yè)后回到新疆工作。兩地的網(wǎng)購體驗差異,一度讓孔先生很不適應(yīng)?!坝泻荛L一段時間,都不在網(wǎng)上購物,不是不想,而是‘不能’?!笨紫壬f,以前很多商家都不愿意往新疆發(fā)貨,“最夸張的是有一次看上一件商品,賣價30多元,下單時顯示要支付運費300元,無奈只好作罷。”

專項整治見成效

消費者反映“明顯改善”

孔先生的遭遇并非個案。以前很長一段時間內(nèi),線上購物不方便的問題在新疆地區(qū)客觀存在?!靶陆c我國其他大部分省區(qū)距離較遠(yuǎn),造成發(fā)往新疆地區(qū)的商品物流成本較高。同時,新疆地區(qū)地域廣大,購物需求相對我國其他地區(qū)更加分散,規(guī)模效應(yīng)不明顯?!敝袊鴩H發(fā)展知識中心副主任魏際剛分析指出,此外部分商家出于對售后覆蓋不足、服務(wù)周期長的擔(dān)憂,不愿意將商品賣往當(dāng)?shù)亍?/p>

新疆線上購物不方便顯然不利于全國統(tǒng)一大市場的建設(shè)。2023年,這一現(xiàn)象引起了國家郵政局黨組的高度重視,結(jié)合當(dāng)時正在開展的學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想主題教育,從頂層設(shè)計著手,系統(tǒng)推進(jìn)解決有關(guān)問題。

“要加強(qiáng)新疆地區(qū)郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升快遞服務(wù)水平,發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢服務(wù)新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。”2023年8月30日,國家郵政局黨組傳達(dá)學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記在聽取新疆維吾爾自治區(qū)黨委和政府、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工作匯報時的重要講話精神,對進(jìn)一步做好新疆郵政快遞工作進(jìn)行再強(qiáng)調(diào)再部署。

在此之前,國家郵政局于2023年7月要求各寄遞企業(yè)總部進(jìn)一步完善電商快件寄遞服務(wù),亮明監(jiān)管態(tài)度;8月下旬,部署各地開展電商快件寄遞服務(wù)專項整治工作。從9月份開始,國家郵政局每周調(diào)度專項整治工作進(jìn)展情況,國家郵政局負(fù)責(zé)同志也在工作調(diào)研中加強(qiáng)與電商平臺企業(yè)的溝通協(xié)調(diào),傳達(dá)工作導(dǎo)向,推動解決問題。

“2023年9月至12月的專項治理,取得了明顯的成效。從監(jiān)測數(shù)據(jù)來看,新疆地區(qū)的日均投遞量較專項整治之前,增加了近百萬件,日均出疆快件量也從專項整治前的60余萬件增長至近80萬件?!眹亦]政局市場監(jiān)管司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

“從商品監(jiān)測情況來看,不發(fā)貨的比例從9月初的10.17%降至0.83%。我們通過三輪調(diào)查后發(fā)現(xiàn),最近一次調(diào)查受訪用戶反映網(wǎng)購時遇到‘經(jīng)常不發(fā)貨’比例為11.88%,較第一輪調(diào)查降低13.21個百分點。73.39%的受調(diào)查用戶認(rèn)為‘不發(fā)貨’情況有改善,其中認(rèn)為已明顯改善的占比31.96%?!毙陆S吾爾自治區(qū)郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說,這個數(shù)據(jù)鮮明地反映出專項整治工作效果。

“以前網(wǎng)購,我們一般是選擇可以包郵,家里剛好需要,但又不是迫切馬上要用的東西?,F(xiàn)在,包郵的商品多了,快遞時效也從以前的7至10天縮短到一周以內(nèi),可以選擇網(wǎng)購的商品多了,購物體驗慢慢變好了?!笨紫壬f。

百姓訴求滿足了、民生難題解決了。這得益于國家郵政局黨組抓準(zhǔn)問題的根子、各級郵政管理部門找到破題的方子、各郵政快遞企業(yè)蹚出答題的新路子。

凝聚共識協(xié)同發(fā)力

勾勒活力新疆美好畫卷

新疆地區(qū)線上購物不方便的難題,表面上看是商家和企業(yè)的市場行為,從根源上看是資源要素匹配不均衡導(dǎo)致的全社會物流成本偏高在新疆地區(qū)的體現(xiàn)。有效降低全社會物流成本,需要相關(guān)部門、電商平臺、快遞企業(yè)各司其職,廣泛凝聚共識和智慧,共同努力尋求破解之道。

陜西省郵政管理局充分發(fā)揮陜、甘、青、寧、新西北5省(區(qū))寄遞中轉(zhuǎn)的重要特殊地位作用,鼓勵寄遞企業(yè)與電商平臺協(xié)作,在咸陽市設(shè)集運倉。由平臺發(fā)往新疆的快件首先到達(dá)咸陽集運倉,由集運倉經(jīng)過裝卸、換單、分揀、集包等操作流程,在包裹原面單上粘貼新面單,再作為新的發(fā)件人集中寄到目的地消費者手中。集運倉發(fā)貨量由去年3月日均500件快速增長到日均60萬件,參與的寄遞企業(yè)由極兔1家企業(yè)發(fā)展為極兔、中通韻達(dá)、郵政、申通等多家企業(yè)。

各寄遞企業(yè)總部也積極配合,針對部分區(qū)域優(yōu)化服務(wù)考核機(jī)制,適當(dāng)放寬服務(wù)時限標(biāo)準(zhǔn),緩解服務(wù)考核壓力,鼓勵前端收寄;韻達(dá)、極兔等企業(yè)通過優(yōu)化平衡派費,降低前端網(wǎng)點單件成本;申通、中通等企業(yè)針對部分區(qū)域按件給予派費補(bǔ)貼;中通、圓通等企業(yè)公布網(wǎng)點不得拒絕收寄部分區(qū)域快件的工作要求,面向社會承諾,接受社會監(jiān)督;韻達(dá)調(diào)整建包方案,建設(shè)阿克蘇網(wǎng)格倉,優(yōu)化路由減本增效;申通聯(lián)動電商平臺,探索快遞進(jìn)疆集運倉模式;圓通直接降低快遞價格,壓縮運輸成本。

在電商平臺方面,淘天、拼多多通過多種方式面向賣家宣傳平臺集運模式,倡導(dǎo)商品全國發(fā)貨;拼多多在咸陽、成都設(shè)置集運倉,平臺直接提供運費補(bǔ)貼;淘天杭州、咸陽集運倉先后投入運營,有效降低了快遞成本;抖音集運倉(位于咸陽)已于2023年10月份投入使用,承接抖音平臺新疆流向訂單集運業(yè)務(wù)。

“全國發(fā)集運中心,集運中心發(fā)新疆”的集運模式,成為助力解決新疆線上購物不方便問題的有效路徑。“現(xiàn)階段各地發(fā)往新疆地區(qū)的快件量還相對較小,在采用集運模式前,或者經(jīng)多次中轉(zhuǎn)才能進(jìn)疆,中轉(zhuǎn)費用較高;或者直發(fā)進(jìn)疆,車輛“滿載率”、發(fā)車頻次都會比較低,導(dǎo)致成本高、時效慢。”魏際剛表示,集運模式進(jìn)一步提升了向新疆發(fā)貨商品物流運輸?shù)募s化、規(guī)?;⒕W(wǎng)絡(luò)化程度,實現(xiàn)了快遞物流降本增效,快遞物流網(wǎng)絡(luò)更加完善通暢,線上消費需求不斷釋放,也有效解決了“新疆好物”運出難問題。

2023年新疆社會消費品零售總額同比增長18.8%、增速居全國第二,創(chuàng)歷史新高,其中網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長23.7%。相對應(yīng)的是,國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2023年新疆快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別同比增長88.1%、77.9%,人均快遞使用量同比增長94.1%。

“新疆快遞業(yè)務(wù)的兩項增速均排在全國第一位,既彰顯了郵政快遞業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭,展現(xiàn)了新疆經(jīng)濟(jì)的澎湃活力,也在客觀上降低了每票快件的單位成本,從而讓更多電商平臺和快遞企業(yè)積極發(fā)力新疆市場,進(jìn)一步完善暢通快遞物流網(wǎng)絡(luò)、激發(fā)線上消費需求?!蔽弘H剛表示。

隨著新疆寄遞物流網(wǎng)絡(luò)愈加完善,對推動新疆農(nóng)特產(chǎn)品疆內(nèi)收購、疆外銷售“兩張網(wǎng)”建設(shè)發(fā)揮了積極作用。2023年新疆農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長22.8%,本地產(chǎn)“海鮮”網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長106.3%,表現(xiàn)更是亮眼。

“一方面,要支持寄遞企業(yè)采取有效措施降低運營成本,持續(xù)完善在疆基礎(chǔ)設(shè)施,不斷提升服務(wù)能力和服務(wù)水平。”對于如何讓新疆線上購物更加便利,魏際剛也給出了自己的建議,“另一方面,對于常用的物品,要支持電商平臺在新疆地區(qū)建倉,最大限度減少商品流通距離,將外地發(fā)貨變成新疆本地發(fā)貨;對于一些購買頻次相對較低的商品,則可以通過集中發(fā)運等方式降低物流成本?!?/p>

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