2024年9月20日，華為全聯(lián)接大會2024期間，華為發(fā)布智慧物流1+N解決方案，旨在以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等為技術(shù)支撐，解決物流業(yè)務(wù)和物流園區(qū)運(yùn)營難題，幫助物流企業(yè)完成供應(yīng)鏈數(shù)智化升級，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，降低社會物流成本。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)。華為交通智慧化軍團(tuán)物流解決方案專家蔡文華在主題演講中表示，近年來，行業(yè)呼吁“降低全社會物流成本”“提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”。物流企業(yè)不斷延伸業(yè)務(wù)領(lǐng)域，通過資源數(shù)字化、業(yè)務(wù)數(shù)智化、園區(qū)智慧化等手段，向供應(yīng)鏈物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。在轉(zhuǎn)型過程中，數(shù)字化和智能化是關(guān)鍵要素。

華為交通智慧化軍團(tuán)物流解決方案專家蔡文華

自建自營物流基礎(chǔ)設(shè)施的物流企業(yè)，在向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型過程中，面臨例如業(yè)務(wù)模式相對單一，園區(qū)運(yùn)營效率有待提升、業(yè)務(wù)場景多、數(shù)據(jù)孤島等業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)。針對以上挑戰(zhàn)，華為面向自建自營物流基礎(chǔ)設(shè)施的物流企業(yè)，提供了智慧物流1+N解決方案，助力實(shí)現(xiàn)“拓業(yè)務(wù)”“降成本”“促經(jīng)營”。

? 拓業(yè)務(wù)：“1”朵物流云，協(xié)同N個物流園區(qū)，將地理上分散的園區(qū)，按業(yè)務(wù)邏輯連接成物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，云上整合供應(yīng)鏈資源，打通“堵點(diǎn)、斷點(diǎn)”幫助企業(yè)從僅能提供園區(qū)粗放租賃、單一貨場作業(yè)，升級為提供高附加值的供應(yīng)鏈與物流服務(wù)，拓展業(yè)務(wù)、增加收入。

? 降成本：華為聯(lián)合行業(yè)頭部伙伴，打造高標(biāo)倉型、冷鏈型以及多式聯(lián)運(yùn)型智慧物流園區(qū)。從貨物入園、入庫、存儲、出庫、運(yùn)輸全環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)物流智慧場景，融合園區(qū)光網(wǎng)、云計(jì)算、AI感知等產(chǎn)品。在車輛調(diào)度環(huán)節(jié)，園區(qū)車輛周轉(zhuǎn)效率可提升20%，平均每個月臺減少1至2名調(diào)度人員成本。在冷庫月臺管理環(huán)節(jié)，通過一套視覺AI體系同時解決暴力分揀、凍品化凍提示、月臺門跑冷等場景，抵抗低溫高濕環(huán)境，節(jié)省投資。

? 促經(jīng)營：多園區(qū)智慧化統(tǒng)一規(guī)劃、運(yùn)營和運(yùn)維，降低多園區(qū)重復(fù)建設(shè)成本，新園區(qū)上線周期減少一半。

未來，華為將繼續(xù)秉承“平臺＋生態(tài)”的戰(zhàn)略，以“人悅其行、物優(yōu)其流、數(shù)智其贏”為愿景，致力于在物流基礎(chǔ)設(shè)施、多式聯(lián)運(yùn)、鐵路物流、航空物流等領(lǐng)域持續(xù)開發(fā)場景化解決方案，聯(lián)合客戶與伙伴，共同構(gòu)建圍繞供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈高效安全運(yùn)轉(zhuǎn)的大交通大物流數(shù)智底座。