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馬士基中國:將合理增加美線海運運力,運力調(diào)整會滯后于需求

[羅戈導(dǎo)讀]馬士基大中華區(qū)總裁丁澤娟表示,對中國市場充滿信心,將持續(xù)投資中國客戶,并透露美線訂艙量顯著增長,同時優(yōu)化運力和物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。

“馬士基對中國市場充滿信心,中國企業(yè)在本土市場和海外市場所展現(xiàn)出的強大競爭力和韌性,是馬士基持續(xù)投資中國客戶的關(guān)鍵因素。”5月27日,全球物流龍頭馬士基大中華區(qū)總裁丁澤娟接受媒體群訪時作出上述表述。

丁澤娟進一步透露,“五一”黃金周結(jié)束后,美線訂艙量顯著增長。在市場劇烈變化過程中,馬士基雖已啟動調(diào)整措施,但受限于運力調(diào)配的滯后性,出現(xiàn)部分甩柜或已訂艙位無法執(zhí)行的情況。預(yù)計未來幾周,企業(yè)將合理增加運力以疏運客戶積壓貨物,同時嚴格控制艙位規(guī)模,“最重要的是,我們不想接運不出去的貨,因此這段時間會嚴格控制艙位?!?/p>

此外,丁澤娟指出,在關(guān)稅波動期間,拉美、非洲市場,尤其是東南亞和中東市場的貨量增長顯著,有效對沖了單一航線波動的影響,整體貨量未受明顯沖擊。關(guān)于關(guān)稅波動下的緩沖機制,她表示,馬士基以保障客戶貨物按時出運為優(yōu)先目標,避免因時間節(jié)點延誤導(dǎo)致物流成本倍增。同時,團隊將協(xié)助客戶優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局與物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,通過提供成熟案例參考,助力客戶構(gòu)建更完整、更具長遠性和策略性的物流網(wǎng)絡(luò)布局體系。

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