為什么全球各地都在制定碳排放目標(biāo)、探尋碳減排行動(dòng)？今年7月我國(guó)開(kāi)放全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)意味著什么？碳核算、碳足跡、碳金融等一些列圍繞碳交易展開(kāi)的名詞內(nèi)涵又是什么？當(dāng)前碳交易市場(chǎng)覆蓋了2162家發(fā)電行業(yè)企業(yè)，碳減排離其他行業(yè)企業(yè)還遠(yuǎn)嗎？落實(shí)低碳供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域碳減排，又有哪些切實(shí)可行的措施？

這些問(wèn)題，羅戈研究（LOGResearch）聯(lián)合箱箱共用全網(wǎng)首發(fā)的《2021中國(guó)低碳供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告》將為您詳細(xì)解答！

中國(guó)政府向全球莊嚴(yán)承諾碳達(dá)峰、碳中和的宏偉目標(biāo)，在該目標(biāo)引領(lǐng)下的供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域，羅戈研究發(fā)布了由唐隆基博士嘔心打磨的《2021年及之后值得關(guān)注的供應(yīng)鏈趨勢(shì)》報(bào)告，以及唐隆基博士和潘永剛院長(zhǎng)共同著作的《供應(yīng)鏈零碳轉(zhuǎn)型綜合研究報(bào)告》，兩篇報(bào)告都指明了一個(gè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域不可避免的趨勢(shì)——“供應(yīng)鏈正在走向綠色和零（低）碳供應(yīng)鏈”。

既是政策的要求，亦是時(shí)代的趨勢(shì)，在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，將會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)被納入到碳交易體系中，碳減排已密切關(guān)系到企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。但不少企業(yè)目前對(duì)碳減排的認(rèn)知往往還停留在單一環(huán)節(jié)的節(jié)能、減排上，無(wú)法從宏觀層面把握企業(yè)低碳供應(yīng)鏈物流的脈絡(luò)。

本報(bào)告基于中國(guó)低碳發(fā)展目標(biāo)，從供應(yīng)鏈物流視角對(duì)企業(yè)如何進(jìn)行核算、規(guī)劃碳減排進(jìn)行了闡述，提供了供應(yīng)鏈物流低碳實(shí)踐框架，發(fā)布了首份2021中國(guó)低碳供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新圖譜，同時(shí)對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的實(shí)踐案例、碳減排相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行梳理，收錄了39個(gè)國(guó)內(nèi)外典型供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新案例，為您呈現(xiàn)一幅幅低碳供應(yīng)鏈物流全景圖！

• 從供應(yīng)鏈角度上講，涵蓋企業(yè)低碳目標(biāo)的制定、產(chǎn)品創(chuàng)新低碳的設(shè)計(jì)、綠色采購(gòu)流程的管控、減排運(yùn)輸措施的采取、循環(huán)回收方式的利用、客戶綠色消費(fèi)的引導(dǎo)、供應(yīng)商低碳生產(chǎn)的要求。

• 從物流角度上講，涵蓋減排運(yùn)輸方式的選擇（公路轉(zhuǎn)鐵路）、節(jié)能運(yùn)輸車輛的使用（電動(dòng)節(jié)能車）、綠色運(yùn)輸燃料的替換（新能源發(fā)電）、低碳運(yùn)輸路徑的優(yōu)化（應(yīng)用車輛智能調(diào)度系統(tǒng)）等。

低碳供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新圖譜根據(jù)企業(yè)產(chǎn)品的低碳屬性將其分成五類：綠色設(shè)備/平臺(tái)、增效設(shè)備/工具、供應(yīng)鏈控制塔與協(xié)同平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)優(yōu)化技術(shù)、清潔能源，用以助力企業(yè)低碳實(shí)踐。接下來(lái)我們以此五類企業(yè)的低碳實(shí)踐為案例給大家做個(gè)簡(jiǎn)要介紹，完整報(bào)告內(nèi)容歡迎大家點(diǎn)擊文末閱讀原文鏈接進(jìn)行免費(fèi)下載。

1. 綠色設(shè)備—箱箱共用

箱箱共用是面向全球的可循環(huán)包裝(RTP)物聯(lián)網(wǎng)及循環(huán)服務(wù)平臺(tái)，為各行業(yè)提供智能包裝循環(huán)服務(wù)解決方案,致力于鏈接全球包裝開(kāi)發(fā)者、包裝制造企業(yè)、循環(huán)服務(wù)運(yùn)營(yíng)商、以及各行業(yè)用戶，共同推進(jìn)物流包 裝的循環(huán)與共用。

憑借全行業(yè)物流包裝、物聯(lián)網(wǎng)、循環(huán)管理SaaS等綜合研發(fā)能力，以及一箱一碼、箱貨共管、AI輔助決策等創(chuàng)新技術(shù)，箱箱共用首開(kāi)行業(yè)先河，創(chuàng)建了“PaaS包裝即服務(wù)，Packaging as a Service”模式，并為各行業(yè)用戶提供從場(chǎng)外PaaS循環(huán)服務(wù)到場(chǎng)內(nèi)SaaS循環(huán)管理的全鏈路數(shù)字化循環(huán)能力。

通過(guò)企業(yè)自有循環(huán)管理SaaS平臺(tái)，持續(xù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤、服務(wù)、調(diào)度優(yōu)化，從而達(dá)到產(chǎn)品循環(huán)利用的目的，對(duì)比傳統(tǒng)一次性包裝模式，產(chǎn)品全生命周期碳減排達(dá)252007.6噸CO2當(dāng)量。

2. 增效設(shè)備—藍(lán)胖子

深圳藍(lán)胖子機(jī)器智能有限公司(藍(lán)胖子)是全球唯一自主研發(fā)整體解決方案的機(jī)器人AI公司。通過(guò)運(yùn)用人工智能、仿真推演、多目標(biāo)運(yùn)算等技術(shù)，賦能供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能減排雙重優(yōu)化。

藍(lán)胖子智能排線系統(tǒng)高度調(diào)動(dòng)資源分配，高效部署貨物流通環(huán)節(jié)，減少非必要的能源消耗。增效設(shè)備/系統(tǒng)的投入使用可以讓每6輛中等排量柴油車全年減少CO2排放量約13.14噸。

藍(lán)胖子智能裝箱算法充分利用空間資源，大大降低箱體空載率，利用該算法服務(wù)的單家企業(yè)一年減少船運(yùn)次數(shù)的碳排放相當(dāng)于14,078,550棵樹(shù)木的CO2吸收量。

合理裝載和路徑優(yōu)化是低碳物流的重要抓手，本質(zhì)上是通過(guò)減少運(yùn)輸里程的方式達(dá)到低碳減排的目的，這樣的重要抓手也是眾多企業(yè)尤其是物流企業(yè)亟待改進(jìn)的痛點(diǎn)。

3. 供應(yīng)鏈協(xié)同—易流科技

城配業(yè)務(wù)場(chǎng)景下，易流科技（中國(guó)領(lǐng)先的供應(yīng)鏈物流數(shù)字化服務(wù)運(yùn)營(yíng)商）憑借高效無(wú)紙化運(yùn)輸協(xié)同平臺(tái)協(xié)同把控前端的訂單、配載以及后端的執(zhí)行、異常監(jiān)控和結(jié)算流程，降低車輛油耗的同時(shí)節(jié)約紙張成本，有效降低企業(yè)碳排放量。

4. 運(yùn)營(yíng)優(yōu)化—逗號(hào)科技+順豐供應(yīng)鏈

作為一家第三方物流智慧數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)商，逗號(hào)科技專注于“智能決策助力物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”，此次聯(lián)合順豐供應(yīng)鏈的城配場(chǎng)景智能調(diào)度實(shí)踐節(jié)能減排效果顯著。 

上圖為逗號(hào)科技智能調(diào)度系統(tǒng)界面

以深圳試點(diǎn)為例，碳排放減少43kg，相當(dāng)于種樹(shù)2.4棵，如果將試點(diǎn)推廣至全國(guó)，那么碳排放將減少17噸，相當(dāng)于種植977棵樹(shù)。

上圖能夠看出逗號(hào)科技智能算法相較于普通手工排線在低碳方面的明顯優(yōu)勢(shì)。

5. 清潔能源—普楓新能源

普楓新能源是普洛斯旗下專注于分布式新能源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)投資的公司，公司致力于開(kāi)發(fā)并運(yùn)營(yíng)分布式發(fā)電項(xiàng)目，包括光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電及儲(chǔ)能等。

• 分布式光伏：關(guān)聯(lián)方屋頂資源開(kāi)發(fā)、聯(lián)合第三方合作開(kāi)發(fā)、外部并購(gòu)?fù)顿Y持有開(kāi)發(fā)。

• 分散式風(fēng)電：利用關(guān)聯(lián)方園區(qū)不規(guī)則地塊開(kāi)發(fā)、聯(lián)合第三方合作開(kāi)發(fā)。

改善能源結(jié)構(gòu)一直是低碳供應(yīng)鏈物流實(shí)踐的重要一環(huán)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始在公路運(yùn)輸方式上選擇新能源車，而就目前市場(chǎng)反饋來(lái)看，新能源車泛指電力車（氫能車輛市場(chǎng)占比較低），普楓新能源的一系列措施（開(kāi)發(fā)光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電）從源頭上保證供應(yīng)鏈物流的低碳。

上述案例中，“智能”一詞頻繁出現(xiàn)，由此不難看出，科技智能化對(duì)綠色低碳化的重大影響，這里就引出羅戈研究對(duì)低碳供應(yīng)鏈物流發(fā)展趨勢(shì)的見(jiàn)解。

羅戈研究認(rèn)為低碳供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)立足三方：業(yè)務(wù)主導(dǎo)、科技助力、價(jià)值創(chuàng)造。企業(yè)將供應(yīng)鏈碳減排目標(biāo)滲透到供應(yīng)鏈物流運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，依托5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù)推動(dòng)低碳供應(yīng)鏈物流高效智能，以促進(jìn)商業(yè)模式綠色轉(zhuǎn)型來(lái)創(chuàng)造商業(yè)增值空間。

日前，經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)票選和專家評(píng)審甄選出的2021年低碳供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)及其優(yōu)秀案例也會(huì)在報(bào)告附錄部分予以公示。

同時(shí)，本報(bào)告還介紹國(guó)外企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈碳減排案例實(shí)踐，供大家學(xué)習(xí)和借鑒，歡迎大家訂閱我們?nèi)W(wǎng)首發(fā)的完整版《2021中國(guó)低碳供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新發(fā)展報(bào)告》 ！