12月，馬化騰年會發(fā)言:互聯(lián)網(wǎng)寒冬到來，騰訊持有京東股份將從17%降至2.3%，逍遙子發(fā)送2022年阿里家書，宜家平均提價9%，我國年快遞業(yè)務量突破1000億件，王衛(wèi)發(fā)布2021年年終總結，順豐運送衛(wèi)星，韻達攜手德邦共同提升客戶體驗，廣州市2021年快遞業(yè)務量累計突破100億件，中通快運完成超3億美元B輪融資，各快運公司通知春節(jié)放假時間，順豐同城上市，地中海航運超越馬士基成為全球最大班輪公司，馬士基收購利豐物流，浙江大學研究所聯(lián)合菜鳥發(fā)布2022十大物流科技趨勢

資本活躍，12月份國內(nèi)物流領域發(fā)生投融資21次，主要集中在智能駕駛、智慧物流等領域。更多精彩盡在羅戈研究《2021年12月供應鏈&物流行業(yè)月報》！

一、供應鏈&物流市場最新動態(tài)

（一）供應鏈領域變化

阿里巴巴2021投資者日盤點

本次2021阿里巴巴投資者日對阿里巴巴國內(nèi)外業(yè)務以及商業(yè)體系做了相應的盤點。

RCEP與其對我國在亞太區(qū)域供應鏈的影響

2020年11月15日，《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）正式簽署，占據(jù)全球約30%經(jīng)貿(mào)總量的自由貿(mào)易協(xié)定正式啟航，協(xié)定涵蓋了中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭和東盟15個國家，在關稅減讓、市場準入、技術合作、貿(mào)易便利化談判等諸多方面均取得了實質性進展，并將于2022年1月1日開始對10個成員國正式生效。

（二）商流生態(tài)企業(yè)

熱點變化提要：馬化騰講“互聯(lián)網(wǎng)寒冬”+逍遙子家書+騰訊減持京東14.7%股份

馬化騰年會發(fā)言:互聯(lián)網(wǎng)寒冬到來

逍遙子發(fā)送2022年阿里家書：提及反壟斷和807事件

宜家平均提價9%

近日，宜家母公司英格卡集團（Ingka Group）發(fā)布公告稱，由于運輸和原材料成本增加，宜家將在全球市場平均提價9%。宜家在聲明中表示，公司繼續(xù)面臨嚴重的運輸和原材料限制，導致成本上漲，預計局面在可預見的未來不會有任何突破性進展，供應鏈干擾將持續(xù)到2022年。

騰訊減持京東14.7%股份，不再為京東第一大股東

12月23日，騰訊宣布，計劃將所持有的約4.6億股京東股份作為中期股息派發(fā)給騰訊股東。派發(fā)完成后，騰訊持有京東股份占比將從17%降至2.3%，騰訊總裁劉熾平也將卸任京東董事。消息出來之后，京東股價就直接小小崩了，騰訊則是大漲。

（三）快遞企業(yè)

熱點變化提要：中國郵政EMS年快遞量超過100億件+王衛(wèi)年終總結+韻達攜手德邦

中國郵政EMS年快遞量超過100億件!

截至2021年12月8日15:48，中國郵政EMS年快遞量突破100億件

國家郵政局公布2021年11月郵政行業(yè)運行情況，11月份快遞行業(yè)業(yè)務量同比增長32.3%

12月14日，國家郵政局公布2021年11月行業(yè)運行情況。1-11月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成980.5億件，同比增長32.3%。快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8為80.7，較1-10月下降了0.1。

11月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成113.3億件，同比增長16.5%；業(yè)務收入完成1074.9億元，同比增長12.0%。

王衛(wèi)的年終總結詞：2021感謝共同努力，2022關注同事

韻達攜手德邦共同提升客戶體驗

繼通達順兔漲價之后，義烏韻達、中通等快遞再次漲價。今年雙十一，日均1000單左右且均重為300克以內(nèi)單票價格為2.1元。

（四）物流貨運企業(yè)

中通快運宣布完成3億美元B輪融資

12月29日，中通快運宣布完成3億美元B輪融資。中通快運表示，本輪融資后，將進一步加大信息系統(tǒng)研發(fā)、新型基礎設施建設投入，加速專業(yè)人才梯隊搭建，鞏固擴大良好發(fā)展態(tài)勢。

（五）即時物流

順豐同城港交所上市！港股第三方即時配送平臺第一股

12月14日，順豐同城正式在港交所上市。順豐集團董事長王衛(wèi)在敲鐘儀式現(xiàn)場表示，“分鐘級配送是物流行業(yè)大趨勢，客戶對“快”有新的要求，既要有新的商業(yè)模式，也要用新的科技去推動，發(fā)展更多的服務場景，這也是順豐的戰(zhàn)略。“

（六）國際物流

地中海航運超越馬士基，成為全球最大班輪公司

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，地中海航運公司（MSC）在全球班輪公司運力100強中排名第一。數(shù)據(jù)顯示，截止到1月6日，地中海航運營運645艘集裝箱船，總運力為4284728TEU，占全球17.0%的市場份額。與其他通過并購擴大規(guī)模的班輪公司不同，地中海航運完全依靠自身不斷的擴張和發(fā)展完成。自2020年以來，地中海航運還通過購買128艘二手集裝箱船實現(xiàn)了快速增長，這也是航運史上前所未有的數(shù)字。

馬士基36億美元收購利豐物流

馬士基宣布已達成協(xié)議，將收購總部位于中國香港的合同物流公司利豐物流（LF Logistics）。該公司在亞太地區(qū)擁有優(yōu)質的全渠道倉儲配送履約服務能力，在電子商務和內(nèi)陸運輸方面亦表現(xiàn)卓越。

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（九）物流科技

中國首款無人駕駛快遞物流車“開拓者號”發(fā)布

27日，矩陣數(shù)據(jù)科技與中通快遞聯(lián)合舉辦的“零載無人車‘開拓者號’應用場景聯(lián)合內(nèi)測暨新車發(fā)布”活動上，中國首款無人駕駛快遞物流車“開拓者號”揭開面紗，并率先在中通快遞總部啟動應用場景內(nèi)測。據(jù)了解，該款快遞無人車是中國首款車規(guī)級無人駕駛快遞物流車，在機動車道行駛，設計時速超過70公里，車輛續(xù)航里程達240公里。

二、物流領域融資事件

2021年12月份國內(nèi)物流領域發(fā)生投融資21次，主要集中在無人駕駛、機器人等領域

靈動科技成立于2016年5月，是國內(nèi)最早專注于視覺導航的AMR（移動機器人）企業(yè)之一。截止目前，靈動科技已經(jīng)推出了Flex家族、Max家族、Apex家族等不同系列的移動機器人。同時，憑借自研的“基于深度學習的機器人感知決策平臺”（單體智能）與“基于強化學習的多智能體調(diào)度系統(tǒng)”（集群調(diào)度），靈動科技成為擁有AMR（Autonomous Mobile Robot，移動機器人）跨行業(yè)大規(guī)模調(diào)度能力的企業(yè)。

三、2021年12月重點物流政策

中央經(jīng)濟工作會議：加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡

12月8日至10日，中央經(jīng)濟工作會議（以下簡稱會議）在北京舉行。會議要求，明年經(jīng)濟工作要穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，各地區(qū)各部門要擔負起穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟的責任，各方面要積極推出有利于經(jīng)濟穩(wěn)定的政策，政策發(fā)力適當靠前。會議強調(diào)結構政策要著力暢通國民經(jīng)濟循環(huán)。其中提出，“加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡”。

四、物流行業(yè)總體運行 

2021年12月份綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為52.2%，與上月持平。其中，制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為50.3，比上月上升0.2個百分點,；非制造業(yè)商務活動指數(shù)為52.7%，比上月上升0.4個百分點。

制造業(yè)PMI：經(jīng)濟趨穩(wěn)季回升勢頭有所鞏固

2021年12月份中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.3%，比上月上升0.2個百分點。從13個分項指數(shù)來看，同上月相比，新訂單指數(shù)、產(chǎn)成品庫存指數(shù)、采購量指數(shù)、進口指數(shù)、原材料庫存指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、供應商配送時間指數(shù)和生產(chǎn)經(jīng)營活動預期指數(shù)上升，指數(shù)升幅在0.1至1.5個百分點之間；生產(chǎn)指數(shù)、新出口訂單指數(shù)、積壓訂單指數(shù)、購進價格指數(shù)和出廠價格指數(shù)下降，指數(shù)降幅在0.1至4.8個百分點之間。

非制造業(yè)PMI：市場經(jīng)營平穩(wěn)恢復，需求動力仍待鞏固

2021年12月份中國非制造業(yè)商務活動指數(shù)為52.7%，環(huán)比回升0.4個百分點。