● 商業(yè)的本質(zhì)是商品的制造,分銷和零售。
● 零售的本質(zhì)是商品的展示,支付和交付。
● 電子商務(wù)相對于傳統(tǒng)商業(yè),在分銷環(huán)節(jié)具有明顯優(yōu)勢,在零售環(huán)節(jié)優(yōu)勢不明顯,在制造環(huán)節(jié)還沒有發(fā)揮優(yōu)勢。
● 未來分銷企業(yè)和物流企業(yè)的融合是個趨勢。
● 電子商務(wù)的本質(zhì)是,從商品的制造,分銷和零售的所有環(huán)節(jié),來優(yōu)化現(xiàn)有傳統(tǒng)商業(yè)的弱點(diǎn),建立比傳統(tǒng)商業(yè)更大的優(yōu)勢。
● 整體商業(yè)的角度就是供應(yīng)鏈的角度,電商的本質(zhì)就是要在整條供應(yīng)鏈上建立對于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢。而不是某個局部的優(yōu)勢。
10月13日,2016年阿里云棲大會在杭州云棲小鎮(zhèn)如期召開,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云在演講中表示:“純電商時代很快會結(jié)束,未來的十年、二十年,沒有電子商務(wù)這一說,只有新零售,也就是說線上線下和物流必須結(jié)合在一起,才能誕生真正的新零售?!瘪R云的講話吹響了電商2.0的進(jìn)軍號角,電子商務(wù)需要進(jìn)一步演變發(fā)展。但是個人認(rèn)為,未來電子商務(wù)的發(fā)展,定義成新商業(yè)也許更合適一些。
商業(yè),是一種有組織的提供顧客所需的商品與服務(wù)行為。大多數(shù)的商業(yè)行為是通過以成本以上的價格賣出商品或服務(wù)來贏利。從一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈條來看,商業(yè)的本質(zhì)可以定義為,商品的制造,分銷和零售。當(dāng)然,商品的不同,行業(yè)的不同,這個環(huán)節(jié)會有所變化,有的商品制造出來后直接就實(shí)現(xiàn)銷售,不需要經(jīng)過分銷環(huán)節(jié),這也是可能的。
零售是商業(yè)的最后一個環(huán)節(jié),是最終消費(fèi)者獲取商品,商品的價值最終實(shí)現(xiàn)的環(huán)節(jié)。一個商品如果沒有被最終消費(fèi)者接受,那么這個商品就沒有實(shí)現(xiàn)自身的價值。零售的本質(zhì)就是商品的展示,說服消費(fèi)者接受商品,消費(fèi)者支付款項(xiàng),商家交付商品的過程,簡單來說,就是商品的展示,支付和交付三個環(huán)節(jié)。
電子商務(wù)獲得了巨大的發(fā)展,本質(zhì)原因必然是其相對與傳統(tǒng)商業(yè)有更大的比較優(yōu)勢,或者是效率更高,或者是成本更低。那么要發(fā)現(xiàn)這些比較優(yōu)勢,我們需要從商業(yè)或者零售的不同環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位的對比研究。
零售的核心環(huán)節(jié)是商品的展示,支付和交付。我們一一進(jìn)行對比,相對于傳統(tǒng)商業(yè),電商在展示的環(huán)節(jié)有很大的優(yōu)勢,商品可以以極小的成本展示大量的商品信息。傳統(tǒng)的零售門店,商品的展示是需要付出租金成本的,在而且好的鋪位,商場位置都是稀缺資源,都是需要付出高昂的成本的。而電子商務(wù)可以用很低廉的成本展示海量的商品信息,京東商城可以提供幾百萬個不同的商品。
其次在支付環(huán)節(jié),傳統(tǒng)商業(yè)是直接現(xiàn)金交易,簡單快捷。電子商務(wù)早期的支付需要通過網(wǎng)上銀行,或者收貨后支付,這些方式還是帶來了一些不便,影響了電子商務(wù)的快速擴(kuò)張。支付寶的出現(xiàn)是個里程碑式的變革,一方面充當(dāng)了交易雙方中間人的角色,解決了商品質(zhì)量的問題,另一方面,支付寶的快捷方便,徹底解決了早期支付的不便。可以說,電子商務(wù)和傳統(tǒng)商業(yè)在支付方面打了個平手。
最后是交付環(huán)節(jié),就是物流的問題。傳統(tǒng)商業(yè)是一手交錢,一手交貨,所以在零售終端的交付是非常簡單的。而電子商務(wù)卻需要把每一個消費(fèi)者購買的商品從倉庫配送到千家萬戶,物流成本是很高的,特別是電子商務(wù)發(fā)展初期,業(yè)務(wù)量還不是很大,為一個客戶的一件商品進(jìn)行配送,這樣的物流成本是無法承受的。即使現(xiàn)在,電子商務(wù)的規(guī)模已經(jīng)很大,但是配送成本相對于傳統(tǒng)商業(yè)的現(xiàn)場交付,成本還是高的。在這個環(huán)節(jié)電子商務(wù)沒有優(yōu)勢。
總的來說,在零售的三個環(huán)節(jié)中,電子商務(wù)和傳統(tǒng)商業(yè)各有長短,電子商務(wù)沒有明顯的優(yōu)勢。要發(fā)現(xiàn)電子商務(wù)的比較優(yōu)勢,需要從更宏觀的角度來分析。
傳統(tǒng)的分銷企業(yè),或者說批發(fā)商,其主要的職能是幫助制造商進(jìn)行本地的銷售終端拓展,提供資金支持商品的流轉(zhuǎn),以及通過物流配送將商品交付到零售終端。由于中國地域遼闊,為了將商品覆蓋到每個可能的市場,逐漸形成了從全國,到省,地市,縣鄉(xiāng)等多重的分銷渠道,這樣的好處是每個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)比較簡單,只要面對下個環(huán)節(jié)的幾個主要客戶就行,但整個分銷渠道就很長,分銷的效率比較低。
隨著中國消費(fèi)市場的不斷完善,終端消費(fèi)點(diǎn)的拓展慢慢趨于飽和和穩(wěn)定,在這樣的情況下,分銷商的銷售終端拓展的職能慢慢就弱化了。分銷商就剩下資金墊付和物流配送的職能,如果近年來比較熱門的供應(yīng)鏈金融可以解決資金的問題,那么分銷商就退化成物流公司了。換句話說,如果物流公司可以解決資金周轉(zhuǎn)的問題,物流公司可以承擔(dān)分銷的職能。未來分銷企業(yè)和物流企業(yè)的融合是個趨勢。
從前幾年開始,面對市場的逐漸成熟,制造商或者品牌商開始調(diào)整渠道戰(zhàn)略,嘗試渠道的扁平化,從最初的數(shù)量較少的大型批發(fā)商,轉(zhuǎn)變成數(shù)量較多的中小規(guī)模批發(fā)商,從省級批發(fā)商下沉到縣級批發(fā)商,壓縮渠道的層級,提高分銷的效率。同時提高對分銷渠道的掌控。
互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),進(jìn)一步推動了分銷渠道的扁平化?;ヂ?lián)網(wǎng)的信息交互能力,極大的提高了信息的擴(kuò)散和傳遞效率,出現(xiàn)了舉行的電子商務(wù)平臺,這些平臺從某種意義上來說,就是取代了傳統(tǒng)的分銷渠道,實(shí)現(xiàn)了從制造商到最終消費(fèi)者之間的商品直接交易。電子商務(wù)在分銷領(lǐng)域相對于傳統(tǒng)商業(yè)有著巨大的優(yōu)勢,扁平化的渠道意味著大量的成本節(jié)約,以前每個層級分銷商的利潤都被節(jié)約下來。當(dāng)然電子商務(wù)平臺也產(chǎn)生了一部分的新的運(yùn)營成本。
最后,我們還有個觀點(diǎn),電子商務(wù)本身就是一個分銷渠道,未來不僅會出現(xiàn)電子商務(wù)的零售商,也會出現(xiàn)電子商務(wù)的批發(fā)商。
從商品的制造來看,電商也有很多優(yōu)勢。傳統(tǒng)的商業(yè)正是由于存在較長的分銷渠道,制造商對于終端的銷售數(shù)據(jù)是不了解的,而且存在制造商和分銷商,零售商的博弈,才產(chǎn)生了牛鞭效應(yīng),才導(dǎo)致了各種供應(yīng)鏈問題的產(chǎn)生。從供應(yīng)鏈的角度來看,這種在一條供應(yīng)鏈上進(jìn)行博弈的思路,是非常有害的,是不利于整條供應(yīng)鏈成功的。
電商銷售的所有銷售數(shù)據(jù)都是有記錄的,都是用來進(jìn)行分析的,這是一個很大的優(yōu)勢??梢酝ㄟ^數(shù)據(jù)的分析來進(jìn)一步指導(dǎo)商品的制造,更合理的安排產(chǎn)能,規(guī)劃庫存,從整條供應(yīng)鏈的角度來優(yōu)化運(yùn)營,提高效率。
目前大部分的電子商務(wù)平臺都還是更多的關(guān)注銷售端,還沒有關(guān)注制造端的改善,本來具有的優(yōu)勢沒有得到充分的利用。從整條供應(yīng)鏈來看,現(xiàn)有的電子商務(wù)模式還有很多問題,整條供應(yīng)鏈中間的庫存還很高。當(dāng)然中國的制造企業(yè)在管理本身還有很多問題,有很多需要提升和改善的地方,電子商務(wù)需要更積極主動的去推動制造企業(yè)的管理變革。
我們看到的消費(fèi)都是在零售環(huán)節(jié)產(chǎn)生的,但要贏得最終的競爭,僅僅關(guān)注零售是不夠的。新型商業(yè)模式的競爭不僅僅在零售環(huán)節(jié),而是在包括零售,分銷,制造在內(nèi)的所有環(huán)節(jié)上,只有整體商業(yè)過程的效率是最高的,才能贏得最終的勝利。
整體商業(yè)的環(huán)節(jié)就是整體供應(yīng)鏈的環(huán)節(jié),電子商務(wù)的本質(zhì)就是要在整條供應(yīng)鏈上建立對于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢。而不是某個局部的優(yōu)勢。
年?duì)I收2萬億、凈利潤下滑至90億,大宗供應(yīng)鏈五巨頭業(yè)績出爐!
1821 閱讀京東物流遼寧省京東幫服資源招商
1610 閱讀兩大物流國企成立合資公司,意欲何為?
1306 閱讀共探AI時代的供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展之路!《數(shù)智化供應(yīng)鏈白皮書》正式發(fā)布 ?
1258 閱讀物流企業(yè)銷售激勵背后的秘密
1085 閱讀破局與重生:傳統(tǒng)國際貨代如何通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突圍
1097 閱讀深圳首發(fā)!順豐同城與肯德基推出無人車智能配送服務(wù)
993 閱讀關(guān)稅大戰(zhàn)遇上全球供應(yīng)鏈:蘋果公司深度研究與戰(zhàn)略推演
898 閱讀運(yùn)滿滿江浙滬上線“即時單”業(yè)務(wù),打造極速貨運(yùn)新體驗(yàn)
909 閱讀普洛斯中國一季度運(yùn)營穩(wěn)中有進(jìn),內(nèi)需驅(qū)動增勢強(qiáng)韌
868 閱讀