車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng),即車輛物聯(lián)網(wǎng),是以行駛中的車輛為信息感知對象,借助新一代信息通信技術(shù),實現(xiàn)車與X(即車與車、人、路、服務平臺)之間的網(wǎng)絡連接,提升車輛整體的智能駕駛水平,為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務,同時提高交通運行效率,提升社會交通服務的智能化水平。
隨著多項支持政策密集推出,國家戰(zhàn)略規(guī)劃成為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動力,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)借著“政策東風”在各類應用場景中加速布局,2020年中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約3088億元。目前全國已有40多個城市級車聯(lián)網(wǎng)試點示范,20多個智慧公路車路協(xié)同試點示范區(qū),以及5個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)和2個省級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。
資料來源:智研咨詢整理
近幾年,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資起伏較大??傮w呈現(xiàn)先上升后下降再上升的趨勢。在車聯(lián)網(wǎng)概念興起之時,資本的投資熱情較大,2016年投資事件數(shù)量達到最高,為115件;2020年行業(yè)投資熱度并沒有受到疫情影響,反而高漲,投資規(guī)模達583.0億元。2021年中國車聯(lián)網(wǎng)投資規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
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相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場運行格局及發(fā)展策略分析報告》
從2020年投資輪次分布來看,融資主要集中在戰(zhàn)略投資、C輪、A輪,其中戰(zhàn)略投資數(shù)量占比25%,C輪、A輪投資數(shù)量均占比12%。
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2018年以來,車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的頭部企業(yè)積極加大在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的投入和布局,提升自身實力、搶占市場空間、拓展市場規(guī)模,2020年雄獅科技、博泰車聯(lián)網(wǎng)、魔視智能、均聯(lián)智行等企業(yè)均獲得超億元融資,背后機構(gòu)包括騰訊投資、紅杉資本、阿里巴巴等,互聯(lián)網(wǎng)巨頭及專業(yè)投資機構(gòu)紛紛布局車聯(lián)網(wǎng),車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景巨大。
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隨著國家及各地區(qū)對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)政策支持的加強,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資熱度持續(xù)攀升,截止2021年11月月底,中國車聯(lián)網(wǎng)投資規(guī)模已超720億元,創(chuàng)下歷史最高值。其中在11月有奧特酷、禾多科技、Momenta魔門塔、哪吒汽車、智駕科技Maxieye5家企業(yè)獲得融資。
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