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大變革時代物流企業(yè)如何決勝末端網(wǎng)絡

物流行業(yè)的末端環(huán)節(jié)正發(fā)生“從量到質”的變化

物流業(yè)的神奇創(chuàng)新：非洲的物流最后一公里

某商業(yè)大佬講商業(yè)創(chuàng)新時提到，有能力將先進國家的一些商業(yè)模式進行模仿并本土化落地，這就是很好的創(chuàng)新了。比如占壟斷地位的滴滴從模仿到超越，并在中國市場擊敗了曾經(jīng)被模仿的對象Uber。

發(fā)貨人和第三方物流將“最后一公里”推進到“最后一米”

根據(jù)第23屆第三方物流年度研究報告顯示，在一個電商驅動的商業(yè)環(huán)境中，超過70%的發(fā)貨人和第三方物流提供商確認了對于“最后一米”的服務需求，這是“最后一公里”服務的進一步擴展。

快遞最后一公里方案引發(fā)全球投資者關注，菜鳥驛站規(guī)模成中國最大

智能物流骨干網(wǎng)首先是基于連接，菜鳥通過IoT技術，把倉儲、干線、末端、車輛、人員、包裹、門店等全物流要素連接起來。然后通過疊加人工智能和算法，提升這張網(wǎng)絡的智能化水平。最終達到為商家和消費者創(chuàng)造商業(yè)效率和極致體驗。

圓通無人機來了！農(nóng)村山區(qū)快遞配送飛越“最后一公里”

解讀｜新零售背景下最后一公里的市場與變革

電商的迅速發(fā)展不僅推動著三通一達的發(fā)展，也催生著城配的變革，那城配這個市場是怎么樣的？易貨嘀副總經(jīng)理劉波提出了三點：第一，從單倉發(fā)全國到多級分倉備貨；第二，新業(yè)態(tài)不斷觸發(fā)“最后一公里”需求；第三，新零售背景下，商流的集約驅動城配的整合。

B2B最后一公里的未來在哪里？

我有兩個行業(yè)工作經(jīng)歷，一個是互聯(lián)網(wǎng)，一個是物流。中國互聯(lián)網(wǎng)變化非?？欤銜P注變化的趨勢，這幾年我一直在觀察物流行業(yè)的變化趨勢，物流的前端是商流，物流這幾年發(fā)生了什么變化？

下一個新戰(zhàn)場：即時配送

新零售下的“即時配” 是不是下一個物流終極戰(zhàn)場？